芜湖车桥厂投产 蓬翔-联合卡车联盟更进一步

中国的重卡车桥产业布局，最近又有了新变化。

2013年10月18日，芜湖蓬翔车桥有限公司投产仪式在芜湖市三山区隆重举行，此举意味着，在2011年2月开工的山东蓬翔车桥芜湖工厂，于两年后完成了一期工程建设，具备了十万根重卡车桥的年生产能力。

远在山东蓬莱的蓬翔车桥，为何要在安徽芜湖再建一个新工厂？这次的投资，将会对中国的重卡市场带来哪些变数呢？

芜湖蓬翔车桥有限公司投产仪式

一期工程投产 蓬翔车桥布局芜湖

说起山东蓬翔，很多人并不陌生。这家前身为一汽山东汽车改装厂（一汽山汽改）的车桥制造企业，经过民营改制和多年发展，已经是国内最大的独立重卡车桥厂之一。目前，蓬翔车桥已为包括一汽、联合卡车、徐工、江淮、大运和北奔等在内的国内卡车厂家批量配套，并在宽体矿用车桥领域占有40%以上的市场份额。此次投产的芜湖工厂，正是山东蓬翔车桥在国内布局的第三家工厂。

据了解，芜湖蓬翔车桥有限公司是山东蓬翔汽车有限公司与芜湖市三山建设投资有限公司共同投资组建的有限责任公司，总投资2.5亿元，占地115亩，建筑面积4万平方米，具有年产10万根驱动桥的生产能力。该厂一期工程主要为总装和涂装生产线，工装设备较为先进，关键工序都实现了数控和自动化；二期工程将建设机加工生产线。

山东蓬翔汽车有限公司总经理刘荣德告诉第一商用车网记者，芜湖工厂是山东蓬翔车桥继蓬莱本部、柳州工厂之后的第三家车桥工厂，它的投产，将大大提升蓬翔车桥在安徽、江苏等地的配套能力，有助于蓬翔车桥品牌拓展南方市场。

“2010年12月，山东蓬翔 汽车注册成立芜湖蓬翔车桥有限公司；2011年2月21日，芜湖蓬翔车桥有限公司奠基，经过两年的规划、建设，新工厂于2013年10月18日正式投产。 工厂投产后，蓬翔车桥将实现属地化供货，极大提高对集瑞联合卡车、江淮汽车、南京徐工汽车等重卡厂的供货速度，并减少物流成本，强化与联合卡车等主机厂的 供应链协同效应。”刘荣德说道，“今后，三家工厂将互相补充，在区域布局上更加合理。其中，山东本部主要服务于北方市场，芜湖工厂为联合卡车及周边重卡企业配套，而柳州工厂主要为一汽集团柳特公司配套生产车桥。”

芜湖蓬翔车桥有限公司厂区

嘉宾在“芜湖蓬翔第一桥”上签字留念

投产正当时 整车厂-车桥厂深化战略联盟

记者获悉，蓬翔车桥在芜湖投资 建厂，缘起于蓬翔车桥与集瑞联合卡车的战略联盟关系。从2010年12月集瑞联合卡车第一辆重卡下线开始，蓬翔车桥就一直是联合卡车的战略供应商，并几乎 垄断了这家中集与奇瑞合资的重卡企业的所有车桥供货。到目前为止，联合卡车已经是蓬翔车桥除一汽解放之外最大的采购商。

集瑞联合重工有限公司常务副总 经理、集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理唐钢告诉记者，联合卡车首辆下线的重卡就装配了蓬翔车桥，“从投产到现在，联合卡车生产的重卡产品绝大多数都装配了蓬翔车桥，配套率可以说接近100%。蓬翔车桥芜湖工厂的投产，一方面说明蓬翔车桥对联合卡车的未来是充满信心的；另一方面也说明，通过联合卡车与蓬翔车桥紧密的合作关系，蓬翔车桥的质量、服务得到了越来越多联合卡车用户的认可。该工厂投产后，距离联合卡车工厂只有一公里，距离合肥江淮和南京徐工也只 有100多公里，整车厂与蓬翔的交流与合作将更进一步，这对于蓬翔车桥在华东市场的影响力会起到很好的提升作用。”

“蓬翔车桥的投产，是联合卡车继联合重工、联合动力落户芜湖之后的又一件大事，它将实质性地提升联合卡车的核心竞争力，进一步加深蓬翔车桥与联合卡车在产品研发、生产制造、市场推广和售后服务等方面的紧密合作，实现蓬翔车桥与联合卡车的共赢。”唐钢补充说。

实际上，蓬翔车桥在金秋10月 的投产，正好迎合了联合卡车的战略方针。据唐钢介绍，今年上半年，联合卡车就完成了去年全年的销量；1-9月，联合卡车共计销售重卡3800辆，“可以肯定的是，联合卡车今年将实现产销翻番，明年将是我们继续发力的一年，公司要力争销量破万。因此，蓬翔车桥芜湖工厂此时投产，对于我们明年产销目标的完成将 会有很大帮助。”

据透露，随着蓬翔车桥芜湖工厂的顺利投产，联合卡车-蓬翔车桥的战略联盟进一步深化，联合卡车正在考虑参股芜湖蓬翔车桥有限公司。如果最终“成行”，这将是集瑞联合卡车继2009年参股玉柴联合动力股份有限公司之后，第二次参股关键总成供应商，对于联合卡车的供应链“联合”战略具有深远意义。

芜湖蓬翔车桥有限公司生产线

芜湖蓬翔车桥有限公司办公大楼