新一轮补贴终于到位，“空窗“九个月之久的新能源车补贴政策得以续接。
9月17日，四部委联合出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确指出，从今年至2015年，依托城市推广应用新能源汽车，对消费者购买新能源汽车给予补贴。
与之前一轮补贴政策相比，新政策在多个方面发生了变化，例如在补贴方式上，新政将由中央财政直接补贴车企，再由车企补贴给终端消费者；而在推广应用过程中，为消除地方保护，新政对采购外地品牌数量也提出了最低要求。另外，补贴标准的调整可谓是新一轮补贴政策最大的一个亮点。与上一轮新能源车补贴标准根据动力电池组能量确定，按3000元/千瓦时给予补助不同，此轮补贴则根据续航里程来给予补助。政府公告中指出，此次新能源乘用车在纯电动模式下里程在80公里以上、150公里以下每车补贴3.5万；150公里以上、250公里以下每车补贴5 万；250公里以上的补贴6万元。按照这一标准，部分车企此前推出的电动车可以获得的补贴额度也随之发生变化，以下，盖世汽车网将根据公开资料显示的车型续航里程情况，整理出部分已经上市的纯新能源车在新的补贴政策下可获得的补贴情况（最终补贴额度以政府公布情况为准）。
◆ 已上市电动车
上汽荣威E50
续航里程120公里，可获补贴3.5万元
上汽集团旗下首款纯电动车荣威E50于2012年11月正式上市，售价为23.49万元。荣威E50纯搭载了一台47kw的电动机作为动力来源，最高车速能达到130公里/每小时，工况续航里程为120公里。按照新一轮的新能源车补贴政策，荣威E50目前可获得中央补贴5万元。
上海通用SPRINGO
续航里程130公里，可获补贴3.5万元
2012年11月广州车展期间。上海通用汽车旗下首款国产新能源产品赛欧SPRINGO纯电动车宣布上市，售价25.8万元。
赛欧SPRINGO纯电动车诞生自上海通用汽车和泛亚汽车技术中心共同研发的全新电动车架构，其永磁同步电机能够输出85kW的峰值功率，整车最高车速可至130km/h，在续航里程方面，综合工况下，赛欧SPRINGO纯电动车的续航里程超过130公里。按照新一轮的新能源车补贴政策，SPRINGO纯电动车可获得中央补贴3.5万元。
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