空气污染、环境恶化已经成为全世界共同关注的一个话题，近年来，随着国人生活水平的改善，人们对身体健康的重视程度不断增加，PM2.5等之前鲜有耳闻但却直接影响着人们健康的环境检测标准开始得到广泛的关注。
随着国内车市的日益成熟，消费者对汽车质量的关注度也在不断提高，而且这种关注已不再仅仅局限于车辆本身的品质，越来越多的人开始意识到一些潜在的危害，例如车内空气污染。在此背景下，多个豪车品牌相继被曝出车内空气污染的消息，引起舆论激烈的讨论。
业内关于车内空气质量立法的呼声越来越高，消费者针对车内空气污染的投诉也在持续增加，车内环境成为人们关注的焦点。产生车内空气污染的原因是什么？其对驾乘人员会带来怎样的影响？围绕这些问题，盖世汽车网推出了本次调查话题（2013年5月14日至19日，参与人数1280位），调查共设3个小问题，下文将结合投票结果与专家访谈逐一阐述。
车内空气质量是否会影响健康？我们调查的第一个话题对此提出了设问？97%的投票支持率使结果显而易见，车内空气污染这个影响人们健康的隐形杀手已经无所遁形。
目前，国内对于车内空气污染的技术指标只有一份，即国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》，这份2012年3月1日正式实施的车内空气质量监测指标规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物的浓度要求
车内空气污染主要来自车内散发出的挥发性有机化合物（VOC），如甲醛、苯、二甲苯、乙苯等汽车内的空气污染，都对人体有极大伤害。其中，甲醛是“著名”的致癌物质，苯也是最可能导致白血病的有害物质。若长期吸入这些有害气体，轻则头痛、头晕、胸闷、恶心、呕吐，重则引发病症，危害健康。
一些专家认为，虽非强制性法规，但作为推动汽车工业绿色低碳环保发展进步的规范性文件，《乘用车内空气质量评价指南》具有一定的现实意义，他们认为国内汽车的使用环境和条件变化太大，很难有一个具有可比性的内外部检测环境，因此制定强制性标准难度较大。
但也有业内人士表示“使用环境说”只是一种推脱之词，是汽车厂商利益代表的说辞而已。
他们认为，目前国内家轿市场的巨大刚需使得许多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件等材料如果不按照严格环保要求，就会直接造成车内的空气污染。
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