嘉定区鼓励私人购买和使用新能源汽车

国家科技部部长万钢视察嘉定电动车数据采集中心

为进一步推动私人购买和使用新能源汽车，促进电动汽车在嘉定区（即中国上海电动汽车国际示范区）的推广应用，以及不断扩大示范规模，带动相关产业发展，根据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2010-2020）》、《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》及《嘉定区加快电动汽车应用推广的有关意见》等相关政策文件精神，结合嘉定区推进工作实际，拟针对私人购买和使用新能源汽车给予充电费用补贴，特制定本暂行办法。

1.5万相当于普通家庭用车10年的电费

当前新能源汽车购买补贴政策正出于“空窗期”，私人购买领域依然难以突破，没有人会真正为环保买单。从这个角度上来说，政府的补贴政策在很大程度上推动了电动汽车的发展，其中包括国家政策及当地政府双重补贴共计10万元以及电动汽车的专用免费牌照，从而大大降低了购车成本。而嘉定作为全国新能源汽车的示范城区，结合嘉定区推广应用的需求，拟针对私人购买和使用新能源汽车区财政给予2年电费共计1.5万元补贴，补贴车辆总数为2年350辆。

那么电动汽车与传统汽油车就使用成本上相较是否更占优势？以正常家庭用车每天40公里续航里程计算，纯电动车每公里能源成本按照每度电0.1元计算，平均一年能源成本（即电费）约为1440元。同样，若传统汽油车按照每公里油耗1.0元的成本计算，一年仅燃油费一项约等于1.44万元，与之相比是电动车能耗的十倍。而嘉定地方政府针对新能源汽车的1.5万元的财政补助若折算成使用成本，即15万公里行驶里程的电费约为1.5万，便相当于正常家庭用车十年的电费。

节能补贴的适用条件

（一） 补贴对象

1. 居住在嘉定或工作地在嘉定的个人。

2. 同意车辆运行数据接入上海电动汽车国际示范区数据采集中心个人。

3. 同意在车身粘贴“嘉定区新能源汽车示范车”或相应标识的个人。

（二） 适用车辆

1. 符合中央财政补助和上海市财政补助要求的新能源汽车。

2. 在嘉定区实现销售的新能源汽车，且售价不高于汽车生产企业向消费者

公布的新能源汽车的市场指导价。

（三） 补贴车辆总数为2年350辆。

支持方式与标准

对同时符合第一条和第二条规定的，给予包括电费、充电基础设施建设及其他使用方面支出的补贴，总计1.5万元/车。

补贴资金申请、审核与发放流程

（一） 私人购买新能源汽车，完成注册登记后，申请补贴资金的，应填写新能源汽车充电费用补贴申请表、数据采集和车贴标识同意书，并在每季度最后两周至嘉定区上海国际汽车城管委会办公室报送以下申请材料：

1、 申请表（一式三份）

2、 新能源汽车购车发票

3、 车辆购置税完税凭证

4、 机动车登记证书和行驶证

5、 个人用户的身份证

6、 户口本、暂住证或者工作地证明