2012年雷诺大事记

1、雷诺-日产2013年将推出达特桑品牌三款新车

12月中旬，《印度商业在线》报道称，雷诺-日产联盟计划从2013年开始在达特桑低价品牌下推出3款新车。知情人士透露称，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩计划2013年7月访问印度德里，届时将展出工程代号K2的达特桑品牌B级新车。

之后数月，雷诺-日产还将推出I2车型，级别为A-，竞争对手为铃木奥拓。此外，第三款车型为K2七座MPV。上述车型都将在2014年1月德里车展上正式亮相，同年中期上市发售.。

2、雷诺日产与伏尔加签订增持协议 2014完成绝对控股

12月12日，雷诺-日产联盟签署最终协议，确认将斥资7.42亿美元，增持俄罗斯伏尔加汽车（AvtoVAZ）股权比例超过50%，到2014年完成交易。

作为协议的部分内容，伏尔加董事会成员人数将从目前的12人扩大为15人，其中雷诺和日产拥有8个席位。

3、雷诺拟抛售所持沃尔沃集团股份 或筹资20亿美元

12月12日，雷诺汽车表示，正在着手出售其所持沃尔沃集团的股份，以筹集现金削减债务，该部分股权价格或接近20亿美元。

从2001年开始，雷诺将卡车业务部售予沃尔沃集团换取后者股权。雷诺所持的大部分股权已经在2010年抛售，主要是B股。这部分股权占据沃尔沃的14.9%比例，该交易筹集了30亿欧元。雷诺卡车未来仍将是沃尔沃集团的一部分。

4、雷诺向工会承诺不会关闭法国工厂

11月中旬，雷诺与法国工会就工人薪资和工作条件问题再一次进行了会谈。雷诺一位发言人表示，由于双方达成了新的协议，雷诺向工会承诺不会关闭法国国内工厂。

5、雷诺-日产与戴姆勒扩大合作 将联合开发动力总成

9月底，雷诺-日产联盟和戴姆勒签署了协议，双方将着手联合开发高节油性动力总成，覆盖小型发动机和自动变速箱。

戴姆勒将与雷诺共同开发一系列1.3升排量四缸汽油发动机，新发动机将采用燃油直喷等技术，具备优越的节油性能和排放特性。双方计划共同制造该发动机，预计从2016年开始用于新车。奔驰还将向日产以及英菲尼迪品牌提供新自动变速箱生产许可。

6、雷诺与日产将深化合作 每年节约52亿美元

9月25至26日，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩召开内部会议时描述了集团未来的发展目标，指出雷诺和日产需要提高协同程度，使得节约资金达到当前的两倍，每年节约52亿美元。

雷诺和日产将通过采购、物流投资合作，以及共享资源的方式削减成本开支。2012年2月日产推出新一代汽车通用化设计概念日产通用模块系列CMF（Common Module Family），旨在推进模块化设计水平，并提高零部件通用性。据悉CMF系统将与雷诺汽车在一定程度上共享，能够有效控制成本。

7、三星欲收回品牌名称 “雷诺三星”或将不复存在

6月19日，《韩国先驱报》（Korea Herald）披露，三星集团（Samsung Group）有意收回“三星”品牌名称，将其从车企雷诺三星汽车（Renault Samsung Motors）的名称中移除。

按照协议，雷诺使用三星品牌名称的协议每10年更新一次，最近一次缔结协议为2010年，这意味着到2020年雷诺三星的名称使用合同将失效。

8、雷诺将迎四大品牌时代 新推高端品牌并复活Alpine

5月24日，雷诺COO卡洛斯·塔瓦雷斯向分析人士演讲时称，公司有意执行四大品牌战略，除了雷诺主力品牌和达西亚低成本品牌之外，将增设一款高端品牌“Initial Paris”。

“Initial”即意味着规格在所有雷诺车辆中处于最高位置；另外还公司将考虑在年底之前重振Alpine跑车品牌，不过目前尚未作最终决定。

9、东风与雷诺确认签署框架协议 分步实现30万产能

4月23日，在参加北京国际车展期间，雷诺汽车确认已经与东风汽车签署框架协议，为雷诺在全球最大汽车市场投产奠定了基础。

不过达成框架协议之后，东风和雷诺还需要向中国政府递交规划，获得批准后方能签定最终协议。双方的合资子公司未来年产能在20至30万辆左右。

10、雷诺与戴姆勒基于奔驰E开发豪车 发展路线明晰化

2月16日，雷诺COO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）透露，雷诺正在以戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰作为蓝本开发新款豪华车，目前该车已经初步进入研发初期。

而CEO卡洛斯·戈恩在另一场媒体会议上指出，新车源于奔驰E级车平台，主要生产工作集中在法国完成。

（文章来源：盖世汽车网）