雷克萨斯混合动力挑战节能极限

随着地球能源的不断消耗，为了地球和人类的可持续发展，人类不得不将目光投向新能源。在汽车领域，低排放的混合动力汽车因此受到热捧，连豪华车也已加入了混动的行列。作为豪华混合动力汽技术的引领者，雷克萨斯在混合动力技术研发方面取得的成绩可谓有目共睹，CT200h、ES300h、GS450h、RX450h、LS600hL均已成为各自领域的豪华混合动力标杆车型，给消费者带来更完美的驾乘体验的同时也为雷克萨斯赢得了良好的市场口碑。

然而，混合动力汽车在节约能源方面究竟能够带来怎样的表现？对于官方数据的百公里油耗，更多的消费者存在怀疑的态度。总所周知，路面情况不同以及不同的驾驶习惯，都会影响一辆车的实际油耗。那么，雷克萨斯混合动力车型的实际油耗是否真如广告说的这么神奇，是否有准确的数据可以证明？ 2012 LEXUS雷克萨斯混合动力节油挑战赛即将拉开帷幕，或许，我们可以通过此次活动找到问题的答案。

11月19日，24名来自全国各地的节油高手，将驾驶12辆CT200h和ES300h分别从贵阳、杭州出发，目的地为1300公里之外的广州，并且全程只能使用一箱油。这是一个难度非常大的挑战，究竟两车能否顺利完成此次征程，广州长悦雷克萨斯将与您共同见证！

CT200h是雷克萨斯旗下首款两厢混合动力车型，自上市以来，就受到高度的关注及市场的热捧。CT200h是一款前置前驱车型，搭载了一台直列四缸1.8L阿特金森循环汽油发动机，电动系统为一台60千瓦镍氢混合动力电机，在电动马达正常工作的情况下，全车最大可输出135马力和207N•m的动力。与混合动力系统向匹配的是一款ECVT电子无级变速控制系统，0至100公里/小时的加速时间为10.3秒，百公里油耗仅为4.6升。

ES300h是豪华品牌同级别车型中唯一一款完全油电混合动力车型，采用LEXUS雷克萨斯Hybrid全混动科技，搭载2.5升阿特金森循环汽油发动机和电动机，可达到相当于3.0升汽油发动机的动力，同时配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），以及电子无级变速系统，带来151千瓦的最大功率和213牛•米的峰值扭矩，不仅能够产生源源不断的充沛动力，更能实现百公里5.4升的超低油耗。

CT200h和ES 300h均可提供完全油电混合动力技术所特有的纯电动（EV）驱动模式，在此模式下行驶可真正实现零油耗零排放，充分彰显LEXUS雷克萨斯先进的绿色环保理念和强大科技魅力。