B级车市场新亮点 迈锐宝引领后来者的幸福

“得B级车者得天下”，近年来，随着国内汽车消费者购买力的不断升级，B级车在整个车市中的地位日渐凸显，面对空前激烈的市场竞争，各大汽车厂商纷纷加大在该细分市场的投入力度，加快换代新车型的上市步伐。进入2012年之后，日系三大在B级车市场上一马当先的格局悄然转变，特别是今年下半年以来，德系、美系、韩系等车企持续发力，先后超越了深陷中日钓鱼岛危机之中的日系车企，10月份，日系车基本被赶出了B级车销量前十。

如果说下半年日系车企的全线溃败是国内B车市场上的一大看点的话，那么美系车，尤其是今年2月份刚刚上市的雪佛兰迈锐宝的后程发力就要是另一大看点。自8月份起，迈锐宝开始上量并维持月售8千辆左右的成绩，在10月份更是以7843辆的业绩成功跻身B级车市场销量前三甲。从上市之初的不被看好到当前的大受追捧，迈锐宝以半年为期完成了其在中国市场的历史性蜕变，不仅为自己重新正名，而且一举奠定了雪佛兰品牌在国内B级车市场上的地位。

迈锐宝的后来居上虽然与其价格策略的调整以及外部环境变化不无关系，但其根本原因还是在于自身品质的过硬以及上海通用完善的销售渠道和服务水平。未来的B级车市场上，迈锐宝不可避免的还将进一步与德系、韩系、其它美系车以及恢复元气的日系车等展开厮杀，在于主要竞争对手如索纳塔8、蒙迪欧致胜、标致508等车型的竞争中，迈锐宝的优势何在，以下，我们就通过综合对比来一一呈现。

◆上海通用

雪佛兰迈锐宝

雪佛兰品牌首款全球中高级旗舰轿车迈锐宝诞生于通用汽车全球最先进的中高级车平台，与别克“双君”系出同门，汇集通用全球五大研发中心优势的平台科技打造而成，担负着为上海通用在国内中高级车市场攻城拔寨的重任。该车在2月份一经上市便在业界掀起了轩然大波，不仅价格策略一步到位，展示出了足够的诚意，通用汽车还毫不吝啬的把最新的技术用在了引入中国市场的第八代迈锐宝的身，除了外观和内饰的精心设计之外，安吉星系统、细腻的操控调校和超越同级的深海静音技术把驾乘舒适性做到了极致，让消费者实实在在的感受到这款车的性价比优势。

 推荐指数：★★★★★

厂商指导价：16.39万-22.99万元

外观方面：迈锐宝整车都充斥着大量的镀铬装饰条，这种设计在外形上来看会增强它给人留下的豪华大气的印象。全新一代迈锐宝的外部造型灵感来源于雪佛兰经典传奇跑车Corvette和Camaro（大黄蜂），充斥着美式力量感的运动风格。细节上的勾勒与堆砌，很好的显现出设计师的用心——既充分体现出迈锐宝的设计定位，同时又不会与家族化设计元素产生冲突。向上凸起的引擎盖与中网线条融为一体，并一致延伸到保险杠下沿，很好的将美式肌肉文化与体现潮流的运动化设计融合在了一起。

内饰方面：环抱式座舱是迈锐宝车型的亮点设计，不仅增加了内饰的层次感，而且中间的镀铬装饰也进一步提升了整车的豪华感，在错落有致的装饰条中，空调出风口巧妙的掩藏于此，而且内部还集成了蓝色氛围灯功能，在夜间具有不错的显示效果。另外，新一代迈锐宝不仅在外形上借鉴了大黄蜂的设计，其复古感很强的方形仪表盘同样与大黄蜂如出一辙。

配置方面：诸如HID氙气大灯、电动座椅调节，双区自动空调、GPS导航等在中高档车上才会出现的配置在迈锐宝上都得以装载，而在安全配置方面，迈锐宝全系还标配了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配以及ESP电子稳定系统，另外，同级别车型中少见的侧面安全气帘以及倒车可视系统也同样出现在了迈锐宝车型。

动力方面：雪佛兰全新迈锐宝有1.6T、2.0L与2.4L三款发动机可供选择，这三款发动机与别克新君威相同。其中，前期上市的2.0L发动机最大功率108kW，峰值扭矩为190N·m。2.4L直喷发动机最大功率137kW，峰值扭矩为240N·m。与这两款发动机相匹配的均为6速手自一体变速箱。而后期上市的1.6T车型则了匹配6速手动变速箱，主打入门B级商务用车市场。

◆北京现代

索纳塔8

2011年4月份，现代汽车第八代索纳塔正式在国内上市，上市之初，新车就用以旧换新置换补贴的策略进驻市场，用一种貌似降价万元又未降的姿态很快取得市场。不过，这也为其之后的降价销售埋下了伏笔，新车上市不久，就在市场上以近乎2万元的现金优惠冲击中高级车市。不过，尽管这种犹如“壮士断腕”的促销手法是否可取还未有定论，但索纳塔8的到来，确实在国内中高级市场上掀起了波澜，为北京现代带来了不错的销量数据。

推荐指数：★★★★☆

厂商指导价：16.69万-24.99万元

外观方面：第八代索纳塔的造型设计出自现代汽车美国加州研发中心，相比老款，第八代索纳塔的外型设计有了脱胎换骨的蜕变，“流体雕塑”的设计理念融入到了外型设计的每一个细节。新款索纳塔前脸相比老款更加犀利，氙气大灯与镀铬的前进气中网组合，攻击性更强，轮毂轮胎配置了低配车型17寸，高配车型18寸的大尺寸轮毂以及低扁平比的运动型轮胎，结合车身线条，给人的第一印象不再是老款的中庸，更添加了几分运动色彩。

内饰配置方面：索纳塔8采用上深下浅的内饰配色，整体做工细腻，既体现了时代的高科技也不失温馨。该车采用了双炮筒式仪表盘，造型大方，中央仪表盘显示内容很丰富，不过之上采用的白色背景光，在日光强的情况下清晰度略差。索纳塔8配备了全景天窗，搭配着时尚的外形显得整个车体比较上档次。在配置方面，ESP（电子车身稳定系统）、ECO（经济模式指示灯）、防炫目内后视镜、倒车影像等功能在索纳塔8上一应俱全。另外，该车还采用了智能一体钥匙，具备无钥匙进入以及一键启动功能。

动力方面：第八代索纳塔轿车搭载了两款汽油发动机可供选择。其中，1、2.0L发动机最大功率为121kw，峰值扭矩为198N•m；2.4L发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为231N•m。与发动机相匹配的是一款6速手自一体变速器。

◆长安福特

蒙迪欧致胜

2011年3月份，长安福特旗下经典车型蒙迪欧致胜最新一代车型正式上市，新车包括了2个排量3种动力共计8款车型，售价区间在16.98-25.28万元之间。2011款蒙迪欧致胜采用了全新的动力系统，克服了动力这个前期车型的顽疾，这也是该车的最大亮点。

推荐指数：★★★★

厂商指导价：16.98万-25.28万元

外观方面：2011款蒙迪欧致胜的前脸中杠上移，整体看上去更加凶猛，流线的车身与老款来说变化不大，车身尺寸也仍旧属于大块头的阵营。另外，该车在外形方面还有一个亮点，在运动型高配车上增加了日间行车灯，虽然这个怎配在实际行车过程中作用不大，但却为新车吸引了不少眼球。

内饰配置方面：2011款蒙迪欧致胜仍旧是由强烈的几何线条组成，与老款车型没有变化，上市两年来科技感犹存。仪表台中央的大尺寸液晶屏幕可以显示丰富的信息，较为实用，配合功能丰富的方向盘，开车时视线不用大幅度的偏移。在配置方面，2011款蒙迪欧致胜除最低配车型，其他均配备了皮质座椅，高配车型拥有8向电动调节座椅、双区独立空调、B柱出风口以及导航系统等配置。

动力方面：2011款蒙迪欧致胜的2.0L和2.3L发动机仍旧与老款车型相同，变化不大。需要着重介绍的是新车多了一种搭载2.0T EcoBoost发动机车型，并根据调教的不同分为两个不同版本。其中GTDi200车型的最大功率为149kW，峰值扭矩为300N.m，而GTDi240车型最大功率176.5kW，峰值扭矩340N.m。两款发动机均采用了燃油直喷和涡轮增压技术。在变速器方面，2.0L的车型使用了5速手动变速箱，而2.3L的车型则仍旧使用原有的6速手自一体变速箱，新出的2.0T高低功率版本均使用了6速powershift双离合变速箱。

◆东风标致

标致508

2011年7月，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508车型正式宣布上市。这款车给人的感觉是很有底气，引入多内别没有依据国人的喜好进行加长，只是拿起在欧洲碰撞测试中获得五星成绩作为一大卖点，大力宣传。

推荐指数：★★★☆

厂商指导价：16.97万-22.97万元

外观方面：东风标致508汲取了5 by peugeot概念车的设计，外观简约、纯粹。由于定位于成功的中青年消费群体，508的外观设计总体偏向成熟，并具有高度的识别性。

内饰配置方面：508的内饰采用深、浅两种色系，从空间布局来看，前排由“T”字形中控台分割两端，使驾驶者与乘客拥有两个独立的乘坐空间；组合仪表、中控台、出风口等诸多内饰细节上通过镀铬、黑色钢琴漆等处理，配以真皮内饰，营造出良好档次感。配置方面，508低配版没有什么亮点，但在高配的旗舰车型中，不仅常见的天窗、巡航定速、四区独立空调等应有尽有，甚至连按摩坐椅、全尺寸头枕、集成式控制系统、抬头显示仪、后排双独立液晶显示屏等以往只有C级乃至D级车才有的高科技配置也出现在了508上。

动力方面：508搭载了和雪铁龙C5相同的2.0L，及2.3L VTCS发动机，2.0发动机最大功率为108KW，峰值扭矩为200N.m；2.3L发动机最大功率为126KW，最大扭矩为230N.m，与之匹配的是6速Tiptronic手自一体变速器。

结语：我们为大家推荐的这四款车型都是国内B级车市场上特色鲜明的重量级车型，近段时间以来在终端市场上的表现已经证明了各自的实力。但整体看来，上海通用雪佛兰品牌旗下的迈锐宝车型以其行业抄底的价格和先进的技术工艺彰显出了不俗的综合竞争实力，也正是如此才能让其在同级别车型中能够脱颖而出，在竞争异常激烈的B级车市场上开辟出新的蓝海，印证其中高级车型“品价比”之王的口号。

（文章来源：盖世汽车网）