乘联会：2012年8月乘用车市场现状及未来展望

盖世汽车综合 2012-09-10 08:49:07

8月乘用车市场回顾

与乘联会上月的分析结论一致，8月车市如期出现明显的回暖。另外再增加一个重要因素，就是畅销的节能车产能的提升，使销量有所增大。由于今年经销商库存大，8月初放高温假的企业很多，但放假后企业却开足马力生产，使8月份的乘用车产量不降反升，厂家继续向经销商压库存，从而使8月的终端销量加出口量仍小于批发量，经销商和厂家的库存均有所增加。这种状态可能会一直延续到年底，这与我国经济体制有关,厂家受地方政府“稳增长”的压力不可忽视。乘联会分析市场是用终端销量，因为终端销量数据更能准确的反映市场情况，而且终端销量目前进行“技术处理”的少，库存对他没有影响，也是世界上大多数国家用来分析市场的数据。

9月份市场估计

国家刚规定的4个节假日高速公路免收通行费，会使今年黄金周前的9月份车市更火，还会冲淡9月份油价继续上涨的负面效应。但是几千万辆乘用车在高速公路免费通行时，防止或缓解堵车的预案估计还没有做好。今年9月份有十个双休日加上一个中秋节，本来只有19个工作日，但是国家把最后的两个双休日定为工作，用于“十一”的调休，这就使9月份有21个工作日，与去年同期持平，也使今年三季度工作日同比多1天，而二季度工作日同比要少1天，即使经济还在底部徘徊，三季度GDP增长率也可能略回升，对9月份的汽车市场自然也是利好。去年9月份由于节能汽车补贴要退出，很多人赶末班车使销量特别的高，而今年补贴的节能车数量大幅缩减，9月份销量可能同比仅是小幅增长。

8月份产量表