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大众汽车延长DSG质保 绑架消费者？

盖世汽车网 2012-05-25 08:44:48

在国家质检总局两次约见后，日前大众汽车就消费者反应多时的DSG变速器故障出台了应对措施。即：将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里。这则看似对消费者利好消息背后却隐藏着汽车厂商“变本加厉”，因为消费者必须在大众4S店维修保养是DSG延保先决条件，这意味着消费者的用车成本将大幅增加,大众汽车本来的补救措施反而可能变成了激怒消费者的“下策”.现有的汽车厂家的保修政策是否存在不合理之处？盖世汽车网本期调查将围绕此展开，欢迎参与！ [详细]

1、您如何看待大众汽车延长DSG质保？
很认同, 大众此举对中国消费者负起了责任
不认同,拒不召回既对消费者不负责又显傲慢
蠢招,本想解决问题却可能引出”捆绑销售”的新质疑
不好说
2、您认为大众汽车此举结果会如何？
乐观，基本可平息DSG故障风波
若不召回或彻底解决故障，风波不息
涉嫌捆绑销售，令人反感，风波愈演愈烈
不好说
3、您对大众汽车表态DSG延保期内必须一直在4s店保养怎么看？
可接受，这个规定符合行规
质疑，本来DSG就有问题，反而用来捆绑住可能不相关的保养消费
愤怒，于法于情于理都无视中国消费者利益
不好说
4、您认为当前汽车厂商规定消费者必须在4S店维修才能享受质保是否合理？
合理
不合理
不好说

（文章来源：盖世汽车网）

*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2012/05/25083520352060029379827.shtml

 
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