科鲁兹最近一年用户评论精华（下）

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科鲁兹最近一年用户评论精华（上）

科鲁兹最近一年用户评论精华（中）

上两篇介绍了科鲁兹的优点（外观动感，内饰设计年轻化，车身厚实，行驶稳定性好，转向精准）和部分缺点（起步和提速较慢，挂档有问题，变速箱模块故障造成严重安全隐患，变速箱和/或发动机处漏油，用锦湖轮胎易出问题）。本篇介绍其另两个缺点——有异响问题和空间不够大，以及在用户心中好/差有争议的地方——油耗和性价比。

十、有异响问题

◆开了一个月后，每次停车熄火就听到发动机仓中有啪啪的声音，频率比较固定，基本三秒响一下，绝对不是什么热胀冷缩，像是金属片来回拨动的声音，响个3-5分钟后消失；开了两个月后发现这种声音不是在熄火后才有，开的时候也能听到，低速小油门的时候，打开车窗能够听到频率很快的啪啪声，连续响4、5下，特别是起步的时候。

◆我的科鲁兹11款1.6SEMT，高速突然振动异响声很大，突然轰轰隆了起来，很明显，听着像底盘摩擦地面一样，但也怀疑变速箱和传动带那块的问题，或是刹车片摩擦的，当时时速100左右，新车跑了1500公里，没过磨合期，第一次上高速发现该问题，路上出现了5次左右，每次不到十。

◆驾驶室的异响！！晚上小科通电后，驾驶室内传出"咯哒哒……咯哒哒……"的响声，比较有规律，响声的间隔时间大概是1-2秒，本人仔细听了下，声音应该是从驾驶室的中控行车电脑偏上位置到前挡风玻璃处空调出风口之间部分发出的。行驶过程中依然存在，停车熄火后声音依旧。但是当熄火保留的几分钟电源自动关闭后，声音消失了。

◆中控异响怎么解决？还有方向盘吱吱响开了1400公里。前两天感觉是手套箱在响，但是把物品拿出来后，盖子打开还有声音。也怀疑是引擎盖支撑杆的声音，也固定了，就是不知道从哪来的。右前方的声音。还有就是速度慢的时候，方向盘滋滋响，其他还没什么发现。

◆上个月，小科25000公里了。去SSSS店做保养，说是要做刹车系统深度保养，一切按照规矩做吧。好问题出来了。刹车系统的深度保养做完了以后，当天开着没什么问题，第二天下班回家一进地下停车场，车速15码，轻踩刹车减速，突然传来"嗒"的一声，继续走，到了停车位开始倒车入库，这下好了。只要刹车踩到一定程度就会传来"嗒"一声，松刹车也会传来"嗒"的一声，如果正好刹车踩到那个点位上，刹车盘的部位就会反复地传来"嗒嗒"声。刹车出现异响这种玩笑开不得，赶紧开到SSSS店去检查，搞了半天给我说是刹车片磨损，间隙增大，导致固定刹车片的金属卡片变形移位。立马给我换了一对新的（两前轮），告诉我问题解决了。当天回家确实没有声音。第二天出车也没有声音，到了下午下班回家，这个声音有出来。已经到SSSS店处理了4次了。最后一次告诉我只有更换了刹车片才有可能解决这个"嗒嗒"声。车速达到一定程度没有这个刹车声音，只有在慢速情况下，特别是在地下停车库停车移库的时候最明显（因为安静），当刹车踩到某一程度的时候（不用踩死）会传来"嗒嗒"声，感觉就是刹车一个力响一声，松刹车是响一声，好像是有一个东西在拨动金属片，发出的声音。

十一、空间不够大

很多人觉得科鲁兹的空间（尤其是后排）不够充裕：

◆科鲁兹1.6L天窗版头部空间很局促。

◆后排很紧张，180cm的人会很压抑，为了漂亮的外观牺牲了后排的头部空间。

◆个人感觉空间稍小，尤其是后排空间不够。驾驶时间超过1小时会感觉座椅腰部不适，上车的时候不注意中控台会磕到。

◆驾驶室横向空间有点儿小，右腿确实会碰到空调按钮。

◆科鲁兹1.6L手动挡的腿部空间有点勉强。

◆后排空间高度不够，1.75米以上个头不能坐太久，活受罪。

◆前排空间可以，后排太小。这个车设计上有问题，光考虑外形拉风了，没有切合实际的考虑内部构造的局限性。我1米9，坐在后面简直是受罪，所以我一般都在前排两个位置上徘徊。

◆坐过很多同级别的车的后排，科鲁兹的头部空间是最压抑的。我不过174cm的身高，坐后面竟然觉得顶头。别说什么是运动轿车啦之类的，问题就是问题！

◆后排头顶空间比较有限：我老婆坐在后座，再往前探身，有可能碰到车顶。

◆按车的轴距来说，其实空间可以做得更大的。

也有些人对这样的空间基本满意：

◆空间不太大，勉强够用。

◆我身高182cm，前排空间调整好后，我自己坐到后排时，膝部空间还是不错的。

◆内部空间比较满意，绝对比日系的相同价位车要宽。

◆后排座做3个人也不会太拥挤，个人感觉比福克斯的后排空间要大。

十二、争议点：油耗

有些人觉得科鲁兹的油耗较高：

◆油耗有点高，起步1-2-3档过程中瞬时油耗能达到23.4个。平均油耗在市内我开的11个，不知道是不是手法关系。

◆跑到一万一千公里了，平均油耗上升了，现在正常跑高速在130公里左右，从开始的7.6到7.7、7.8现在的7.9。刚开始以为是跑得太快的原因，因为我在高速上都是跑到150公里，所以才认为平均油耗才慢慢上升，但是这次春节从连云港回苏州时高速上没高于120公里，但是平均油耗还是在7.9。并没有降下来。不知道怎么回事。

◆我这1.6SE AT的，从提车到现在，油耗就没下过10.2，这两天又到10.3了。平时空调开得很少，就夏天稍微多点，冬天就是吹吹玻璃。

◆提车（科鲁兹1.6SEMT2011款蓝色）那天从4S店出来，油表灯就开始闪了，还有报警声，旁边就是加油站，立马加了300元93#汽油，41升多点。前天晚上油表灯就亮了，但没有闪，也没有报警声，显示还能续航四、五十公里。晚上跑了一圈，昨天又开到4S店去装导航、贴膜、挡泥板，跑到4S店看油表已经差不多了（但还是没有闪，没有报警声），就开到旁边的加油站加油去了，同上次一样300元，41升多点。当时记下了行车电脑显示屏的数字，供大家分享，如下：小计里程292公里；平均油耗11.3升/100KM；平均速度12KM/H。上面的数据，我看了心里还是有点纠结，油耗确实比较高，计算一下，按照跑到油灯闪烁报警，估计300公里，41升除以300公里，百公里耗油为13.666666，300元除以300公里，1公里油费1元钱！估计是磨合期油耗高的原因吧，在加上市区跑的多，经常低速，经常堵车起步，还有驾驶水平不高，希望磨合期过后，再跑跑高速路能降下来。

◆小科的油耗始终在我心里是个结，总是想何时你的油耗才能降下来呢，8.0是我们梦想。现在油耗显示9.9L/100公里，实际可能在12个左右。太可怕了，或许是冬天的缘故吧，朋友的晶锐还9个油耗呢。

◆我的1.6AT天地版7000公里，开暖风冬天平均油耗15左右，是不是太费油了？

也有些人觉得科鲁兹的油耗可以接受，比较满意：

◆1.8自动白色科鲁兹提货回家。从上海回家，200公里高速，再通过40公里普通公路，进城，包括在上海市内100多公里，共390公里，目前显示平均油耗8.1。个人表示满意。

◆1.6SEMT的，油耗基本是在市区8个左右，高速90KM油耗6.2-6.5左右，这油耗可以接受了。

◆买车之前已经做好8-9L的心理准备了，现在是十分理想——7.6L（电脑显示），里程从来没清零过的，从提车时的11多一直到现在25000KM的7.6L，本人是2007年拿的驾照，小科这车开的时候不能太粗鲁，车重摆在那，猛踩油门或者城市里走走停停是最费油的，满箱油全市区路况（南宁市）能跑630KM左右油灯亮，全程高速开过一次最离谱的830KM油灯亮，其他普遍都在750-770KM左右。市内与高速里程的比例大概是7:3。

◆市区平均油耗: 7.1L/100km, 其实油耗和驾驶员的驾驶方式息息相关，我开的是1.6LMT，只要会利用半联动、不猛踩油门、适时换挡等，这款车的油耗其实不像其他一些人描述的那么高。当然，会开的人MT会比AT更省油。

◆油耗基本在8.5左右，最近到8.1了，实测6毛一公里。对于1.6的发动机、1.4吨的车重，已经很满意了。

◆白色1.6SE AT，9月底提车，目前1900公里，电脑显示油耗8.9。朋友不信，这么重的车，油耗太低了。不急，我算了一下：加油前，电脑显示续航里程50公里，权当这100公里耗油10升，即邮箱里的油价值38.65元。加油两次：430元93号 200元93号共630元，即用油合共38.65 630=668.65元。公里表清零，两缸油共跑了950公里，这个数字是加油前的数字，有点保守，估计1000公里没有问题，路况是400公里高速，其余城镇道路。综合油耗是668.65元/950公里=0.7元/公里，用这个数字和93降价前的7.73元/升的价格折算出油耗是9.1升/公里。处于磨合期，油耗满意啦。

十三、争议点：性价比

有些人认为科鲁兹性价比低：

◆去年5月份满怀期待的买了科鲁兹，因为早听朋友们说科鲁兹性价比较高，又好看，所以在没思索的情况下就买了（当时都没试驾）。现在看回来感觉有点小坑爹，车子的性能还行，外观倒是挺好，操控性、安全一般般，但是问题不断啊！科鲁兹漏油严重：9月份的时候，我闻见驾驶室里有汽油味。当时没怎么注意，以为是别地儿飘出来的，结果后来打开引擎盖看的时候，那个天杀的阻油器（好像是这个名字）在漏油，也不能叫漏油，在车子发动的情况下是一直在"飙油"，车子歇火后就一直漏。过后在我的要求下，他们才把车子拖去4S店维修。发动机漏油本以为问题就到此打住，但是在过后的几个月中，车子问题不断啊，最神奇的是发动机底盘开始漏油了。又拉去修，他们给我说的是：买车难免会遇见问题，我们这还没出现过这问题，只能说明你运气不好。我难道花了10多万买车还要看运气，就没有一点质量上的保障？上网搜了很多，发现我的问题是比较普遍的了，如果真的像他们4S说的我运气不好，那我早知还不如拿这10多万去买彩票了。

◆万恶的通用，USB如此不值钱却无比实用的装置居然都要减配掉。相信很多科友对此都很不爽吧！通用的设计师脑子被门夹了，估计。

◆就血统而言，科鲁兹Cruze并不是凯越的升级版，只能说是凯越的小老弟，凯越是韩国大宇"王子"的翻版，科鲁兹也同样只是大宇车而已，只是到国内改了个雪佛兰标志糊弄国人。此车是典型的高价低配型车，没有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置还有大灯高度可调，这几个都没有.....你看看韩国原版的和欧版的就知道了：配置比咱强一倍，价格还比国内低一倍。你要是买科鲁兹，就相当于多花了一倍的钱买了二分之一的大宇车！另人失望的是，价格比较高，而与此价格相匹配的东西却不怎么样，拿科鲁兹的价格与别的车比比，再看看配置你就知道了。半独立悬挂，而非速腾或者福克斯之类的独立悬挂，连七万左右的奇瑞A3都是多连杆的独立悬架，科鲁兹的悬架结构已经是不能再省的结构了，这样的好处是成本低，也敢说操控？太次了！锦湖轮胎，目前看到的样车内饰差，塑料感很强、机械助力转向、非独立后悬挂、另外有报道说自动变速箱设计不是很先进。低配的车型刹车居然还是前盘后鼓的，哪有十几万的车子还是前盘后鼓的！？通用雪佛兰真的是太不厚道了啊。空间太窄，令人压抑，不适合体型大一些的人。轮毂居然不是铝合金的，还是钢轮毂，比出租车还次。发动机噪音大，而且发动机没有护板！起步很肉，1.8的起步也很肉，加油起步时动力跟不上！节气门的设计是很有问题。

◆科鲁兹1.6T的要有1.8的那些配置就好了，比如说：多功能方向盘、前排座椅电动加热、驾驶座6向自动调节、自动空调，那他的价钱才算很合理。

◆底盘太低，轮毂太小，发动机差，油耗高，后悬挂太差，变速器过时，配置太低，减配太狠，连前雾灯都被減了，价格太高，没有性价比。

有些人认为科鲁兹性价比较高：

◆今天和老婆去了很多4S店，还在选买什么车犹豫中。后来逛到雪佛兰专卖了，就进去看了下科鲁兹。这款车关注有1年了。售车代表很热情，也很耐心，讲解了很多的东西。后来感觉，科鲁兹的性价比还是很高的。本人喜欢手动挡的，觉得只有手动的才有驾驶的感觉，自动的和玩游戏似得，没意思。但是2012款手动的只有1.6配置的。价格也很合适。对比了英朗，朗逸，马六，荣威，宝来等10-15万左右的车型。觉得还是科鲁兹的性价比高，外形时尚，稳重，内饰非常到位。关键是综合起来价格还要低于朗逸，很划算。

◆去年8月买的1.6MTSE，优点外观大气，目前6千公里，全城市道路，油耗8.6还算可以，最高跑过190，还算稳当，前杠撞过一次掉点漆，还算结实，缺点：A柱略微挡视线，悬挂过硬，过坑铛铛的，但高速转弯不至于倾斜太厉害，至于大家说的动力问题，只有肉人没有肉车吧，看你和什么级别的车比了，毕竟1.6的车1.4吨的重量在这摆着呢！10万出头的车，动力和安全只能取一个吧！总体我认为性价比还可以，毕竟新车，有什么毛病还得走着瞧。

◆我觉得性价比不错，我喜欢欧系的车，欧系车底盘重，安全性好，至于油耗，没有两全其美的事。

◆外形挺好看，适合年轻人，适合改装，雪佛兰马上就要完善科鲁兹一系列的车型（两厢），内饰还可以，再一个就是性价比比较高，各种配置不算落后，安全性还可以，中距离加速快。

（文章来源：盖世汽车网）