科鲁兹最近一年用户评论精华（上）

上海通用雪佛兰科鲁兹2011年销量达22.1万辆，同比增长17.8%。这款车在消费者心中的印象如何？我们收集了最近一年科鲁兹用户对其的评价，归结其主要特点如下：

优点：外观动感，内饰设计年轻化，车身厚实，行驶稳定性好，转向精准

缺点：起步和提速较慢，挂档有问题，变速箱模块故障造成严重安全隐患，变速箱和/或发动机处漏油，用锦湖轮胎易出问题，有异响问题，空间不够大

争议点：油耗、性价比

以下是用户对各特点的精彩评述：

一、外观动感

◆外观动感时尚，从侧面看有一种宝马3系的感觉。

◆按照普通大众的审美应该不会有人说这车难看的，很适合80后的群体，阳光活跃，积极向上。

◆外观帅气，前脸很有感觉。

◆外形是最大的优点：稳重而不乏时尚，前脸和灯我都很喜欢。

◆外形很生猛，如果做个横向评比，科鲁兹排名应该不低。

◆外观呈现肌肉感，特别喜欢他的灯，很有神。

二、内饰设计年轻化

◆灰色布饰搭配黑色革的内饰比较符合该款车运动年轻的风格，我挺喜欢。

◆内饰很富科技感，虽然按钮一堆并非都有用处，但设计得很超脱。

◆内饰比较符合35岁以下人群的审美观。

◆内饰有新意，特别是中控台，从后座看过去，很有feel。

◆内饰非常满意，不管从音响以及装饰还有座垫都非常好，但没有USB连接线是个漏洞。

◆小科的内饰是我的大爱，觉得挺有范儿，感觉开小科和开20多万的车没啥区别。

◆内饰整体看上去年轻时尚，运功感强；风格前卫；筒状仪表盘突出了运动风格；中控台设计层次感分明，操作便捷，不过很容易脏。

◆环抱式左右对称中控台个人很喜欢，感觉很大气，车内空间横向延展了很多，很有运动气息。

尽管如此，也有些消费者说科鲁兹的内饰档次不高：

◆内饰塑料感比较强，档次不高。

◆内饰实在太次，和英朗比起来简直差了几个档次。怀疑通用为了拉开小科和英朗故意这样做的！

◆内饰中看，不中摸。塑料感超强。细节的地方，还有待加强。

◆内饰使用材质一般，手握方向盘有塑料感，加上方向盘背面的凸起，舒适性欠佳，内饰有异响问题。

◆内饰塑料合成太多，车内地毯看上去很差。

三、车身厚实，有安全感

◆安全性和噪音同级车中一流，防撞钢梁很强大，车门和底盘很厚重。安全系数高，车身用料很足，所以造成了1.4吨自重，这也是油耗较高的主要原因。

◆安全性还是不错的，一般的车左右两边叶子板是塑胶的，小科是板金的，厚度也不错。前保险扛也不错，挺结实的。

◆车身一体成型、A、B柱用料扎实，够粗壮，前后防撞钢梁均为3mm厚的高强度铝合金（绝大部分日系在华销售的车型均无后防撞钢梁，前防撞钢梁也是极薄！），并具备车门侧防撞钢梁。我曾经被一辆面包追过尾，后保险杠掉漆，后防撞钢梁外侧弯曲，内侧无变形，其他车体部分均无任何损伤，面包前保险杠全部碎裂。标配4个安全气囊。

◆四门比较结实。

◆去年买了一辆科鲁兹开了不到两个月就报废掉了，但是还是要感谢小科救了我的一条命，安全性能没的说。今年1月份的早晨我从榆林开车去西安办事的高速路上经过延安富县的羊泉沟隧道，我当时的车速是180码，因车速太快导致直接撞到了墙壁上，随后跃起4米多高翻车，人竟然没什么事，只是左腿的韧带拉断了，修车需要6万多，所以直接卖掉了。后来听说延安某集团的老总开100多万的车也在那块肇事，结果OVER了。所以没的说，也许是我运气好，但是小科的皮确实很厚，虽然车卖掉了，但是还是感谢科鲁兹，也算是给了我二次生命吧！

四、行驶稳定性好，转向精准

◆时速开到100KM以上，驾驶的欲望陡升，无论是弯道还是变线，你会感觉小科稳稳地趴在地上狂奔，没有任何飘忽不定的感觉，方向盘也变得稍重，给驾驶者更多的信心。

◆车里车外都散发着跑车的风格，跑高速相当的稳，个人感觉比皇冠车都要稳，在高速上超车变线都很有安全感。还有这车造得真的很结实。

◆驾驶感强烈，方向盘指向精准；底盘扎实沉稳，调教良好，加上自重较大，行驶中及转弯稳定性强，60迈转弯，信心十足。

◆操控性不错。新手最怕车车不听使唤，小科还是让我非常满意，特别觉得转向比较精准，有点指哪打哪的味道，方向盘也很舒适。

◆高速路上比较稳，这个有很多人说过，确实挺稳，上过160，车辆操控良好，超车比较有信心。

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（文章来源：盖世汽车网）