2012年第一季度国产B级车销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2012年第一季度，我国国产B级车（指非豪华车品牌）销量同比增长12.3%至42.41万辆，增速远高于我国轿车批发量平均增速（下滑2.5%）。

B级车：日系车销量下滑13.4% 市场份额丢失10个百分点

今年第一季度，B级轿车市场中，日系车表现欠佳，市场份额严重失守。日系B级车今年第一季度销量同比下滑13.4%至15.06万辆，占B级车市场的35.5%，较去年同期下降10.6个百分点。

此外，自主品牌和美系B级车市场份额也有下降。今年一季度自主品牌和美系B级车销量分别下滑14.9%和4.8%至2.73万辆和7.09万辆，市场份额分别下降2.1个百分点和3.0个百分点，至6.4%和16.7%。

德系、法系和韩系市场份额均上升。其中，德系B级车市场份额上升最多，其今年第一季度销量增长65.6%至11.66万辆，市场份额由去年同期的18.6%升至27.5%，超过美系。其次是韩系，今年第一季度其B级车销量高增152.9%至4.45万辆，市场份额上升5.8个百分点至10.5%，超过自主品牌。法系B级车市场份额略升0.9个百分点至3.3%。

今年第一季度，我国国产B级车销量前十车型依次是帕萨特、凯美瑞、新天籁、雅阁、迈腾、索纳塔8代、新君越、新君威、马自达6和锐志。这些企业销量共计30.77万辆，其中，日系车有五款，德系和美系均有两款，韩系有索纳塔8代。

德系：帕萨特销量翻番 第一季度销量近7万

今年第一季度，排名在B级车市场前十的德系车销量均高速增长。其中，帕萨特（包括新帕萨特和帕萨特领驭）销量同比高增111.3%至6.88万辆，超过日系“三强”——凯美瑞、新天籁和雅阁，排名由去年同期的第四升至第一。迈腾销量由去年同期的1.55万辆同比增长92.0%至2.97万辆，略低于日系“三强”，排名由第九升至第五。

日系：凯美瑞销量略增5.7% 雅阁降幅超三成

“日系三强”去年同期销量均超帕萨特，均排名前三，而今年被帕萨特超过，排名第二至第四位。其中，凯美瑞（包括新旧款）去年第一季度销量低于雅阁和新天籁，今年第一季度销量略增5.7%至3.90万辆，超过两者，排名由第三升至第二。新天籁去年第一季度销量3.81万辆，排名第二，今年第一季度销量下滑7.1%至3.54万辆，排名降至第三。雅阁销量去年第一季度销量4.64万辆，排名第一，而今年第一季度销量下滑35.1%至3.01万辆，被凯美瑞和新天籁超过，排名由第一降至第四。

与“三强”相比，其他两款排名前十的日系车——马自达6和锐志销量相对较低：马自达6销量下滑19.2%至1.96万辆，排名由第六降至第九；锐志销量略增5.9%至1.59万辆，仍排名第十位。

美系和韩系：“双君”被索8超过，新君越下滑22.6%

美系“双君”销量一小增一大降，排名均下降。今年第一季度，新君威销量略增3.2%至1.98万辆，在B级车前十中仅高于马自达6和锐志，排名下降一位至第八。新君越销量同比下滑22.6%至2.36万辆，略高于君威，排名由第五降至第七。

2011年4月上市的索纳塔8代，今年第一季度销量2.58万辆，超过“双君”，排名第六。

注：

本文统计的B级车包括：MG7、比亚迪G6、比亚迪F6、奔腾B70、传祺、华泰B11、帝豪EC8、宾悦、瑞麒G5、瑞麒G6、东方之子、荣威750、尊驰、大众CC、迈腾、帕萨特（包括新旧款）、昊锐、标致508、凯旋、雪铁龙C5、名驭、K5、索纳塔8代、索纳塔领翔、远舰、景程、迈锐宝、蒙迪欧-致胜、新君越、新君威、戈蓝、歌诗图、凯美瑞、马自达6、马自达6睿翼、锐志、思铂睿、新天籁、雅阁。

（文章来源：盖世汽车网）