参展看点车型三：比亚迪G6DCT
信息点：动力1.5T，轴距2745mm，对手瑞麒G5、帝豪EC8、腾翼C50等
车型亮点：首款配备小排量缸内直喷涡轮增压发动机与6速双离合变速箱的自主品牌，售价不高，配置丰富
首发时间：3月31日已经上市，2012年4月北京车展继续亮相
实际售价：11.58万元
外观方面：比亚迪G6的设计可以说是非常成功。尽管仍然可以找到一些模范的痕迹，但已经不是全面抄袭了。虽然与之前的F6同平台，但G6的造型不仅时尚运动，而且大气稳重之感也没有被放弃。是一款设计上相当出色的自主B级车型。
动力方面：比亚迪G6的带缸内直喷技术的涡轮增压发动机有着十分出色性能数据，它的升功率不仅达到了75.3kW，并且无论是113kW最大功率还是240N.m扭矩都比大众1.4TSI更充沛。6速DCT变速箱已经正式投入生产，在舒适性以及油耗方面值得期待。
空间方面：作为一款中级车型，比亚迪长4860mm、宽1825mm、高1463mm，轴距2745mm。整体车身尺寸不仅完全达到了这一级别车型的标准规格，并且实际体验的话，后排空间余量与舒适度也让人满意。
新车点评：比亚迪G6本身进步很大，虽然平台源自F6，但外观上已经舍弃了以往拼凑模仿的不足，开始走出了自我创新路子。其实比亚迪G6已经上市一段时间，1.5T车型也得到了车主检验，现在推出第一款DCT双离合，问题不在于技术，还是可靠性需要时间检验。在大众DSG闹得沸沸扬扬的今天，比亚迪首次推出DCT成败如何，关键还得靠品质国光。
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