J.D.Power亚太公司日前发布的2011年中国新车质量研究SM(IQS)显示，在过去11年的稳步提升之后，中国的总体新车质量创下了历史新高。
据悉，J.D.Power亚太公司中国新车质量研究已经进入第12个年头。这项研究衡量新车车主购车后2至6个月内经历的问题，并将新车质量问题明确划分为两大类：设计质量和生产质量(包括产品缺陷和故障)。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量，分数越低表明问题发生率越低，质量也越高。
2011年我国总体新车质量平均为162个PP100，实现了从2000年新车质量研究发布以来最低的问题发生率。新车质量问题比2010年平均降低了6个PP100。其中，国际品牌的2011年总体新车质量平均为131个 PP100，与2010年相比减少了4个PP100。
相比之下，中国自主品牌车型的新车质量在2011年有所下降。2011年自主品牌的问题发生频率平均为232个PP100，与2010年相比增加了8个PP100。中国自主品牌和国际品牌之间新车质量差距与2010年相比扩大了12个PP100。
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