人民日报海外版刊登专访，提出油价“国际接轨”存在八大问题
“两桶油”没理由一亏损就涨价
日前，中石化、中石油先后对外公布2011年业绩报告，中石油日均赚3.64亿元，但在炼油板块却亏损达600亿元，日均亏损1.64亿元；而中石化去年炼油板块也亏损达348亿元。为何“两桶油”在炼油业务上会出现千亿巨亏？是巨亏推高了成品油油价，还是我国成品油定价机制存在更深层次的问题？人民日报记者专访了中国国际经济交流中心副秘书长陈永杰。
1 中石油中石化“两桶油”巨亏很蹊跷
问：两大油企炼油业务出现千亿巨亏是否有水分？
陈永杰：根据两家公司披露的数据计算，中石油加工成品油1.33亿吨，但亏损达600亿元，每吨亏损450元，而中石化加工原油2.17亿吨，亏损348亿元，每吨亏损160元。
值得注意的是，中石油每吨亏损额是中石化的近3倍。并且，2011年与2010年比较，国际油价、进口油价与国内成品油价格的价差并无很大变化，为什么2010年炼油能赚钱，中石油每吨赚50多元，中石化赚75元，而2011年却出现大亏损。
再有，既然炼油巨亏，为什么2010年其干部与员工的工资福利仍然明显提高？
2 没理由一亏损就要涨价问：由公众来为高油价埋单是否合理呢？
陈永杰：即便是两大油企炼油业务上有巨亏，但上中下游全行业业务，各个环节总体是盈利的，且盈利率还是相当高的。根据两油企年报数据，2011年中石油和中石化的整体净资产收益率超过12%和15%，明显高于全国工业平均水平。
那么炼油环节是不是一定会亏损呢？其实不然。在目前定价制度下，全行业全产业链条总体看是盈利的且明显高于社会平均利润率。
再则，除“两桶油”外，所有炼油企业是不是都亏损呢？非也！民营炼油企业仍然能够基本保持盈利，多数并不亏损。如此，又何来理由要求国家对亏损环节进行补贴，更没有理由一亏损就要涨价！
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