国产奥迪Q5用户最近一年评论精华

一汽大众奥迪Q5（2010年3月上市）是截至2011年底唯一一款在华国产的豪华车品牌SUV。2010年其销量达3.25万辆，2011年销量达5.86万辆，2012年1-2月销量同比增长122.6%至1.32万辆，增速远超中国车市平均水平。这些数字反映出喜爱并购买Q5的人在迅速增多。而这款车实际主要有什么优点？又会有什么缺点？我们收集了最近一年Q5车主的点评，归纳如下。

优点：（相比进口车）有价格优势、外观佳、配置丰富实用

缺点：换挡顿挫，各种异响，机油消耗快，保养成本太高

一、优点：

相比其他进口豪华车品牌SUV以及同品牌的进口Q5、Q7，国产奥迪Q5有明显的价格优势。同时，其外观、车内电子配置、安全配置也得到大部分车主喜爱：动力和操控也令多数车主基本满意，故购车的性价比相对较高。

1. 外观

1.1 整体造型

◆ Q5外形时尚，没有像Q7给人刻意拉长的感觉，也没有像GLK给人紧凑的感觉，大小适合家用（俺30%商用），线条简洁流畅，肌肉饱满，看着敦实，屁股性感，呵呵。

◆ 奥迪Q5的外观整体圆润、饱满，线条硬朗有力，使人不经意多看两眼，非常具有诱惑力，Q5的前脸很好的吸取了Q7的精髓，夸张的大嘴式进气栅格依然有着Q7的霸气。

◆被Q5的外形和两个大耳朵（吸引），深深的中毒。

1.2 车灯

◆ 犀利的大灯，我快不能自拔了，炯炯有神的说，有别于A4的泪眼。

◆ Q5的LED日行灯真的非常优雅，点睛之笔啊，大老远就看到，Q5的绝对标志！

◆ Q5的大灯设计真的非常喜欢，让人感觉看着雄狮的眼。

2. 车厢内配置丰富而实用

多媒体交互界面系统、音响、定速巡航、变道辅助等电子设备：

◆隔音效果不错（升上玻璃和不升差别很大），音响效果非常好（我是舒适），导航非常好用（比以前用过的凯立德好用），MMI系统非常人性化！

◆奥迪的MMI确实非常给力，导航成像超级强大，前期要习惯用旋钮拼音找地址，熟悉了就感觉给力了。音响方面我感觉都很不错。

◆丹麦的顶级音响让人忘记你到底是在开车还是在享受！

◆春节小Q初次出行，全程400公里，基本没超过时速95，全程基本高速，定速巡航真的太爽了。

◆晚上试了下定速巡航，真爽。换道辅助功能也挺好的，后车较近时会急闪，后车较远时会常亮，二轮摩托车都能探测出来

◆配置够全：2.0T的舒适，基本市面上有的功能都给配齐了，并线辅助很实用，尤其是大雨天看不清倒后镜时。电子手刹很好用，6CD，DVD，双SD插槽基本能满足所有娱乐要求。

◆变道辅助对老婆很有用，并线的时候很方便。

◆变道辅助好用，不怕左右后方的死角了。

多功能方向盘：

◆方向盘上右侧的功能键非常有用，音响和蓝牙手机的音量都可以调。

◆多功能方向盘很给力，好多功能我还在研究中。

天窗：

◆天窗炫！

◆太喜欢这个大天窗了，估计很多车友会有同感！

◆全景天窗很有空旷感，在车内一点不压抑。

◆奥迪的电子装备真的没话说，全景天窗有好多种开法，对着说明书研究了半天。

◆天窗很大，但对驾驶员来说，等于没有。最近上海很干，同时也比较脏。打开窗帘，只能看到天窗上点点泥渍，看着太难受。4S的人也说，国内空气不干净，开天窗难保没有什么杂物飘进天窗的机械装置，造成故障，所以尽量少开。全景天窗这个东西，在国内恐怕还真不是很符合国情了。

其他受欢迎的配置或功能：

◆可视倒车实用，但是我一般都是车子倒正后才看倒车影像。

◆配置都很实用，而且常能用的上，比如下坡、电动门、数码读取之类的。

◆电动后视镜折叠、电动尾门、氛围灯 日间行车灯，不错。尾箱里的气泵很好用。

◆落锁、后视镜上翻，这个功能相当的给力，和电动尾箱一样都是我儿子重点的关注项目，呵呵，有档次和科技感。

◆个人认为无钥匙进入和启动真的很方便。基本上杜绝了丢钥匙的可能。因为根本不用拿钥匙。只要放在身上就行了。

◆雨刷能自动修理。

◆电动打气泵比较实用，可以调轮胎气压，气压报警功能很准确（左前轮扎破慢漏气，及时告警） 。

◆停车辅助的（A）键非常好用，非常省事，一只手开车就行了。

◆座椅加热功能不错，似乎到了几度以下就算不开空调座椅也会自己热的。

◆两个外后视镜很大，视野很宽，但是中间的后视镜感觉有点小，感觉看不全。

◆驾驶模式选项很好，平时舒适，想来点激情就运动，差异还是很大。

◆扶手箱内的aux接口很好用，ipod的客户从网上花20几元买根线，就搞定了。我用的多普达手机，又接了一个转接线，也很好用。

3. 安全配置

◆钢板硬，气囊多，又是SUV，座位高，很满意小5的安全系统配置。

4. 动力和操控

◆提车两个月以来，从来没有深踩过油门（发动机关闭时试过油门的深度，我踩的时候可以算是蜻蜓点水），可以轻松上七八十的时速；稍微多踩一点，马上就奔100而去了（车子还是非常稳，以前的尼桑车时速上95就飘了），这说明Q5的动力之不俗，我还没有试过真正的深踩油门以及S挡。

◆加速给力，转弯比较稳，没甩尾现象。

◆需要称赞的是Audi的新的8AT变速箱，ZF的最新产品，2011年列装Q5 2.0 T和Q7全系列。该变速箱一扫大众系6AT变速箱的1～3档顿挫的感觉，一档到3档换档没有顿挫感，8AT的变速箱某种程度上面可以和7速S- Tronic (DSG)双离合变速箱看齐。

◆变速器不错，涡轮介入时几乎感觉不到，前面开过大众的途观非常明显，油门不控制好就一蹿蹿的。

◆除了D4之前加速有点肉，D5至D8非常爽，只要对方不是故意和你飙车，稍用力踩油门，路上大多数车都能很快出现在倒后镜中，这还是俺没有挂入S的情况下。

◆我家有一Q5 2.0T舒适46万多的那款，感觉配制科技绝对够了，绝对没有必要上顶配了。动力还不错，这款发动机噪音很低，平时怠速不是很高，比较适合都市开。

◆操控没得说，quattro绝对不是盖的，我家有一台XC60、一台Q5，明显Q5操控科技都非常犀利，但动力没有XC60 T6的双涡轮给力，但如果不是特要激情的话动力绝对够了，XC60100米7秒，完全有点浪费。

二、缺点：

1. 换挡顿挫

◆D4档减D3时有钝挫感。我新车接过来不久就发现D4档减D3时有钝挫感，在首保时4S店说是正常的，升一下级就可以解决。但回来后发现仍然存在4减3有钝挫感（像点了一下刹车那样，4S说叫发耸）。

◆变速箱D3减D2时车身颤抖。

2. 各种异响

◆当一档加到二档的时候明显感觉到或是听到喀嚓一下。

◆方向盘向左打180度，出现短促两声咯咯的缺钙声，并向手掌传递轻微震动。

◆跑差路面的时候，天窗咯咯吱吱的响！

◆郁闷，天窗一直响，车子一开到有点不平的路，天窗就好像是有什么东西碰到一样一直响，烦死了。

◆车子打火启动，加油门有异响。

◆车2011年9月购得，10月就出现天窗异响状况，在轻微不平的路面，甚至是水泥路上行驶，天窗就发出异响，10月去4S店检测，给天窗轨道添加了润滑剂，问题稍微改善，2011年12月又开始异响，同事买的Q5基本型也出现同样问题，在网上搜索奥迪Q5天窗异响发现此问题是非常普遍状况，故认为是车子本身质量存在问题。

◆行车异响，先是后排座椅，再到副驾侧门，再到左前玻璃和天窗，行车都有嚓嚓的响声，看看论坛里居然是普遍现象，郁闷，看来一汽的装配工艺有待进一步提高。

◆我的Q5快6000公里了，白外黑内舒适，一切都不错，可是异响实在太多了，天窗响，驾驶侧玻璃响，这些都好办，最近发声了一个新问题，非常苦恼！从一个月前的一次大雪以后，车子起步的时候会不定时的发出"蹭、蹭"的声音，有时候一声，有时候两三声，我一开始以为是车轮刮档尘盘，在4S举起车来没看到有什么异物，这个声音时有时无，但肯定有，而且是固定的从右前轮那一侧发出，声音不大，但是感觉很不舒服，加速的顺滑感完全被这个异响给破坏了，开快以后就没有了，就是在60公里/小时以下加速的时候会发出，很郁闷，陪我查车的4s的技师这个异响没给我解决，但被我的玻璃异响弄得受不了了，让钣金部门的技师给我换了驾驶侧的玻璃升降器，给天窗摸了凡士林，现在驾驶侧玻璃不响了，天窗还响，天窗异响我能接受，但是这个起步或者加速异响我受不了。

◆2012款8速的，每次停车一会儿，再去开车起步脚下会有异响伴随震动，感觉就在脚下。大家有没有遇到过。新车到现在5000公里。每次都有这种现象！Q5小毛病蛮多水泵异响我也遇到了，新车500公里4S店索赔水泵！新车拆得我好心疼！

3. 机油消耗快，保养成本太高

◆奥迪光烧机油就够你喝一壶的了，最主要的是保养成本太高...哈哈

◆二保让我换了空滤，换下来，后悔了，挺干净的，4S店骗钱啊，花了1700多。

◆保养期间都要加机油的！2保单子上是这么写的： 1.工时费4小时 800 2.机油机滤空滤1000 3.玻璃水免费 4.。。。打完折是1717，多么悲剧的数字，好贵啊！让4S把保养周期调整到7500KM365天一保养，准备明年出保就去外面保养了也就700块钱而且还是换的嘉实多顶级机油！

◆15000KM只换个机油机滤，空滤是拿出来吹一下就OK了。费用是855元。参考我之前的迈腾车的保养费用来看，材料费是基本一样的，唯独就是工时费，奥迪贵出来一大截。当时迈腾工时费是90元不打折。一次小保养是590多。而奥迪是320元工时费。快4倍了。基本贵出来的300块，就是工时费了。另外参考我表弟的宝马523，无论从保养还是维修来说，奥迪还是便宜些。（当然基本上都觉得宝马还是比奥迪高一个档次） 另外就是奥迪车，没必要5000一保养，可以放到7000多一次。真是对车不放心的或者你经常跑灰尘特别大的地区，可以适当缩短保养间隔，或者按4S店规定的保养。

◆5000公里首保的，本来打算跑7500再保，但是这5000公里开的非常郁闷，城市拥堵路况占绝大数，机油尺也空了，所以还是跑了5000就进厂（北京YZJ）。 料钱：国产机油 1L 115 国产机油 4L 437 机油滤芯 117 空气滤芯 246 油堵垫圈 1.8 刹车油 14 师傅说缺所以补了一点 工时：原价800，预约9折，实收720 给报销了30元出租车费 一共花费1600多点，跟坛子里其他车友的二保价格差不多。下次跑7500再保养！

◆我是过5000的时候首保，过12700的时候二保，准备二万公里的时候三保，还有几百公里就要三保了。机油情况：一开始也没关注，但是首保前是看着慢慢少了，到首保的时候格子是空的了，但还没报警。首保后一开始3000公里没有少，然后慢慢格子就变少了，到第一次机油报警的当天就赶紧二保了。二保后头5000公里机油一直也没少，过5000的时候看着变少了，但现在已过7000公里，格子有一半是空的一半是满的，所以再开几百公里应该不会少多少了，好像情况一次比一次好么。二十几天前要开去江西前不放心还让4S观察了下，说机油没问题，还说我这样的机油消耗算是好的了，我还是比较幸运的……

（文章来源：盖世汽车网）