2012年1月B级车前十车型销量分析

B级车市场下滑7.2% 前十车型占有率上升

根据盖世汽车网整理的数据，2012年1月我国B级车（本文均指非豪华车品牌）销量（批发量，下同）同比下滑7.2%至13.29万辆，降幅低于整个轿车市场（-25.7%）。其中，前十车型销量共计9.85万辆，占国产B级车市场总量的74.1%，较去年同期（73.2%）略有上升。

2012年1月B级车销量前十车型依次是帕萨特（含新旧款）、凯美瑞（含新旧款）、新君越、新天籁、索纳塔8代、新君威、雅阁、迈腾（含新旧款）、马自达6和昊锐。其中，德系和日系车最多，分别有三款和四款。

德系：帕萨特1月销量3万 远超其他车型

德系帕萨特1月销量同比高增128.8%至3.00万辆，居B级车销量榜市场之首，同时也是所有轿车中销量最高的。然而就算分开新老款，新帕萨特（NMS）1.86万辆的销量数据也占据B级车销量榜首的位置，而帕萨特领驭共销售11410辆，也超过了凯美瑞的11373辆。

从近几年数据来看（如图2所示），2009年帕萨特领驭月销量大多保持在万辆以上，而2010年月销量大部分在八千辆至一万辆之间，仅11月和12月销量在万辆以上。2011年其销量滑落更为严重：从2011年1月至5月，帕萨特领驭销量已由1.31万辆降至3386辆，6-12月销量均在五千辆以下。

2011年4月上市的新帕萨特销量增长较猛，上市第四个月（7月），新帕萨特销量已超万辆，达1.06万辆，而上市第五个月（8月）其销量环比增长70.5%至1.80万辆，达到2011年销量顶峰。9月至12月或因季度因素销量有所滑落，但这四个月新帕萨特月均销量仍在万辆以上。

B级车销量前十车型中，另两款德系车——迈腾和昊锐销量均下滑，2012年1月销量分别下滑7.6%和45.1%至6438辆和4069辆，分别排名第八和第十位。

日系：凯美瑞销量增长73.4% 其他均下滑

四款排名在B级车市场前十的日系车中，销量增长的只有凯美瑞，2012年1月其销量增长73.4%至1.14万辆。其中，排量2.5L版本凯美瑞（均为第七代凯美瑞）销量8498辆，占凯美瑞总量的绝大比例（74.7%），而排量2.0L和2.4L版本凯美瑞销量均下滑--分别下滑56.5%和99.7%至2850辆和25辆。

新天籁、雅阁和马自达6销量均下滑。其中，新天籁和雅阁销量分别由去年同期的1.76万辆和2.08万辆下滑52.2%和64.6%至8440辆和7375辆，在B级车市场的排名分别降至第四和第七。

美系和韩系：双君销量一增一降 索纳塔8代排名第四

上海通用双君销量一增一降。新君威销量增长3.9%至7760辆，仍排名第六。而新君越销量下滑15.7%至9402辆，但因下滑幅度相对较低，其销量超过新天籁和雅阁，排名由去年同期的第四升至第三。

北京现代（2011年4月上市的）索纳塔8代2012年1月销量环比下滑28.9%至8006辆，排名第四。去年9月-12月，其月销量均在一万辆以上，其中12月销量为11253辆。

注：

1. 本文统计的B级车包括：索纳塔8代、索纳塔领翔、名驭、比亚迪G6、比亚迪F6、蒙迪欧-致胜、腾翼C50、思铂睿、标致508、戈蓝、新天籁、雪铁龙C5、K5、远舰、歌诗图、凯美瑞、尊驰、华泰B11、帝豪EC8、宾悦、瑞麒G5、瑞麒G6、东方之子、帕萨特（包括新旧款）、昊锐、荣威750、MG7、新君越、新君威、景程、迈腾、大众CC、锐志、马自达6、奔腾B70、马自达6睿翼。

2. 除特别注明外，本文的销量增速均为同比增速。

（文章来源：盖世汽车网）