2011年1-11月国产A0级轿车市场分析

相关数据：

A0级轿车销量突破200万辆

根据盖世汽车网整理的数据，2011年1-11月我国国产轿车（本文均指传统汽车，不包括新能源汽车）同比增长6.7%至911.87万辆，其中A0级轿车销量突破200万辆，同比增长8.2%至200.50万辆，占我国国产轿车市场的22.0%，较上一年同期（21.7%）略有提升。

日系车市场份额高降 韩系车市场份额大增 超过德系

分派系来看，我国A0级轿车市场中，2011年1-11月自主和日系车市场份额下降，德、美、法、韩系车份额均上升。

日系A0级轿车2011年1-11月销量同比下滑14.4%至42.34万辆，是唯一销量下滑的派系，其市场份额由2010年同期的26.7%降至21.1%。自主品牌销量略增5.8%至78.95万辆，市场份额由2010年1-11月的40.3%跌至39.4%。

市场份额上升的各派系车中，份额上升最快的是韩系车，2011年1-11月销量增长47.7%至23.03万辆，市场份额提升3.1个百分点至11.5%，超过德系车（9.5%）。美系和德系销量分别增长21.0%和29.9%至32.10万辆和18.96万辆，市场份额分别提升1.7和1.6个百分点至16.0%和9.5%。法系车份额也略有提升。

销量前五车型市场集中度上升 前十市场集中度下降

2011年1-11月，国产A0级轿车销量前五车型市场集中度上升，前十车型市场集中度下降。国产A0级轿车前五车型销量56.68万辆，市场集中度为28.3%，较上一年同期（25.7%）提升2.5个百分点。而前十车型销量87.13万辆，市场集中度为43.5%，略低于上一年同期（43.6%）。

A0级轿车前十车型分别是新赛欧三厢、瑞纳（指其三厢车）、POLO两厢、锋范、自由舰、夏利 TJ7101U、金刚、乐风、夏利TJ7131U和同悦。其中，有4款车型销量在10万辆以上，6款车型销量在10万辆以下。

四款十万辆以上：锋范销量下滑 其他均增长

2010年同期销量在10万辆以上的A0级车只有锋范，今年1-11月新赛欧三厢、瑞纳和POLO两厢的销量也突破10万辆。

锋范2011年1-11月销量下滑11.5%至10.57万辆，低于新赛欧三厢、瑞纳和POLO两厢。瑞纳于2010年8月上市，当年至11月累计实现销量3.38万辆，2011年1-11月其销量达到11.95万辆。新赛欧三厢和POLO两厢分别增长64.5%和72.1%至15.72万辆和10.92万辆。

六款十万辆以下：同悦销量增长 其他均下滑

6款销量10万辆以下的车型中，销量增长的仅有同悦，其销量同比增长52.5%至5.68万辆。其他车型销量均出现下滑。其中，下滑最快的是乐风，由2010年1-11月的7.81万辆下滑25.6%至5.81万辆。自由舰和夏利 TJ7101U也均以两位数下滑，分别下滑了11.1%和14.4%。金刚和夏利TJ7131U均以个位数下滑，分别下滑了7.0%和4.7%。

注：

本文统计的A0级轿车包括：POLO两厢（含POLO劲情和全新POLO）、POLO劲取、crosspolo、晶锐、爱唯欧三厢、爱唯欧两厢、新赛欧两厢、新赛欧三厢、乐风、新飞度、锋范、理念S1、威志V2、威志、威姿、夏利 TJ7101、夏利 TJ7101U、夏利 TJ7131、夏利 TJ7131U、夏利 TJ7103U、威驰、雪铁龙C2、标致207两厢、标致207三厢、羚羊、雨燕、玛驰、骊威、骊威劲锐版、瑞纳两厢、瑞纳、雅绅特、旗云1、奇瑞A2、风云2、风云2两厢、瑞麒M1两厢、瑞麒M1三厢、起亚K2、秀尔、锐欧、赛马、派喜、利亚纳、北斗星、丘比特、自由舰、金刚、金鹰、嘉年华、马自达2、雅力士、力帆320、长安CX20、悦翔、MG3、同悦、风华、腾翼C20R、凌傲、炫丽、酷熊、众泰Z200、众泰Z200HB。2011年停产车型未列入内。

（文章来源：盖世汽车网）