2011年1-11月国产A级轿车市场分析

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从我国国产狭义乘用车市场来看，销量比重最大的是轿车市场，然而重中之重的是该市场下的A级车市场。2011年车市低迷下，国产A级轿车市场有着怎样的变化，本文对此进行分析。

一、A级轿车占据国产轿车市场的半壁江山

根据盖世汽车网整理的数据，2011年1-11月我国国产轿车（本文均指传统汽车，不包括新能源汽车）同比增长6.7%至911.87万辆，其中，A级车（具体车型详见文后附注）销量占国产轿车的半壁江山——销量同比增长7.3%至480.42万辆，占国产轿车的52.7%，且与去年同期（52.4%）相比，占比略有上升。

二、A级轿车前二十车型占据六成市场

2011年1-11月，我国国产A级轿车市场的集中度略有下降。2011年1-11月A级轿车前五、前十和前二十车型合计销量分别为105.60万辆、182.00万辆和288.44万辆，市场集中度分别为22.0%、37.9%和60.0%，较去年同期（23.4%、40.3%和60.3%）均有不同程度下降。

A级轿车前二十车型如表1所示，其中，销量在20万辆以上的有4款，销量在10~20万辆之内的有12款。

20万辆以上：凯越和科鲁兹销量增长 朗逸和捷达销量下滑

4款销量在20万辆以上的车型分别是别克凯越、大众朗逸、雪佛兰科鲁兹和大众捷达。其中，凯越和科鲁兹销量增长，2011年1-11月分别增长16.7%和18.7%至23.97万辆和20.37万辆；朗逸和捷达销量均下滑，分别下滑1.4%和5.0%至22.34万辆和20.15万辆。

10~20万辆：腾翼C30销量约增两倍 花冠增长一半

12款销量在10~20万辆之内的国产A级轿车中，除2010年12月上市的新阳光以外，2011年1-11月销量增长的有大众新宝来、长城腾翼C30、大众速腾、起亚福瑞迪、斯柯达明锐和丰田花冠。其中，增长最快的是长城腾翼C30——由2010年同期的4.70万辆高增198.9%至14.04万辆（其于2010年5月正式上市，因此2010年1-11月销量仅为5-11月销量）。销量增长第二快的是丰田花冠，其销量同比增长50.9%至10.73万辆。

现代伊兰特、伊兰特悦动、丰田卡罗拉、比亚迪F3三厢和日产轩逸销量均下滑。其中，降幅最高的是伊兰特，其销量同比下滑24.6%至10.69万辆。其次是比亚迪F3三厢，由去年同期的18.97万辆下滑20.0%至15.19万辆。伊兰特悦动和轩逸销量也均以两位数下滑（幅度分别为16.5%和11.2%），卡罗拉销量略降0.7%至15.20万辆。

10万辆以下：销量均增长 骐达增幅最高

国产A级轿车前二十车型中，销量在10万辆以下的有日产骐达、大众桑塔纳志俊、福特福克斯两厢和雪铁龙世嘉三厢，2011年1-11月这些车型销量均增长。其中，增长最快的是骐达，由2010年同期的7.68万辆增长28.2%至9.85万辆。其次是福克斯两厢和世嘉三厢（增速分别为20.4%和18.2%）。桑塔纳志俊销量略增0.7%至9.72万辆。

注：

1、本文统计的A级轿车包括：伊兰特悦动、伊兰特、现代i30、F3两厢、F3三厢、比亚迪G3两厢、比亚迪G3三厢、比亚迪L3三厢、福克斯两厢、福克斯三厢、马自达3、马自达3星骋、天语、长安CX30两厢、长安CX30三厢、腾翼C30、思域、标致307两厢、标致307三厢、标致308、标致408、风神S30、风神H30、新阳光、轩逸、骐达、世嘉两厢、世嘉三厢、新爱丽舍、福瑞迪、赛拉图、菱悦、蓝瑟翼神、蓝瑟、骏捷、骏捷FRV、骏捷FSV、中华H530、帝豪EC7、远景、海景、力帆620、力帆520、力帆520i、莲花L3两厢、莲花L3三厢、莲花L5 Sportback、莲花L5三厢、旗云2、旗云3、奇瑞E5、奇瑞A3两厢、奇瑞A3三厢、朗逸、明锐、桑塔纳、桑塔纳志俊、荣威350、荣威550、MG6、凯越、科鲁兹、英朗GT、英朗XT、宝骏630、捷达、新宝来、速腾、高尔夫A6、高尔夫GTI、卡罗拉、福美来、海马3、奔腾B50。

2、本文中的轿车均指传统能源轿车，QQ电动、比亚迪E6、普锐斯均未统计在内。

3、本田（中国）生产的Jazz因全部出口，本文未统计在内。

4、2011年停产的轿车未列入内。

（文章来源：盖世汽车网）

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