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2009年以来我国汽车进口额变化简析

汽车(含整套散件)进口额增速是汽车零件的两倍多

根据盖世汽车网整理的海关总署数据,2009年,我国汽车(含整套散件)和汽车零件进口额均不足160亿美元,汽车(含整套散件)进口额为153.6亿美元,略高于汽车零件(128.2亿美元);汽车(含整套散件)进口额仅比2008年增长1.4%,而汽车零件进口额增长了12.2%。

2009年以来我国汽车进口额变化简析

2010年以来,汽车(含整套散件)和汽车零件进口额均实现较高增长,尤其是汽车(含整套散件)。2010年我国汽车(含整套散件)进口额增长99.1%至305.8亿美元,比汽车零件进口额高119.4亿美元,增速是汽车零件的两倍多。该年汽车零件进口额为186.4亿美元,比2009年增长45.3%。

2011年1-11月,我国汽车(含整套散件)进口额增长42.6%至387.4亿美元,比汽车零件进口额高184.5亿美元,增速也是汽车零件的两倍多。期间汽车零件进口额为202.9亿美元,比去年同期增长20.3%。

今年4月汽车(含整套散件)进口量下降

从进口数量来看,2009年我国汽车(含整套散件)进口量只有41.9万辆,比2008年增长2.8%。2010年则几近翻番至81万辆(增长93.4%),2011年1-11月也比去年同期增长28.3%。2010年和2011年1-11月进口车数量增速均远远高于中国车市平均增速(分别为32.4%和2.6%)。

2009年以来我国汽车进口额变化简析

2009年以来我国汽车进口额变化简析

从2009年各月汽车(含整套散件)进口量走势来看,2011年1-11月虽然累计实现28.3%的增长,但有一个月进口量同比下滑,即4月份进口量由去年同期的约7.5万辆降至约7.3万辆。之后各月进口量仍实现高增长,尤其是8月份及以后同比增速均达30%以上。今年4月进口量骤降及之后的变化,或与日本311地震后日系车进口量短期下滑及之后的恢复有关。

小结:

近两年我国对高端轿车和SUV(尤其是豪华车品牌)的刚性需求增长,促使进口车数量和金额大涨。2010年进口车数量和金额都几近翻番,2011年1-11月汽车(含整套散件)进口量增长28.3%,进口额却高增42.6%。由此可推断,2011年进口的汽车总的来说更高端、更豪华。

文章来源:盖世汽车网

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2011/12/290822582258445903962.shtml

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