盖世汽车讯 据彭博社消息，由于美国车市库存逐渐走高，因而以通用汽车为首的各车企或将出台更多销售刺激方针，或者着手削减产量，以缓解库存压力。
库存居高或促车企打折
当前通用汽车、福特及克莱斯勒等底特律三大巨头库存达31个月以来新高，到11月30日，轿车及轻型卡车库存水平为80天；而通常可控性较正常的库存水平为55至65天。
库存上涨的主要原因与日系车企生产复苏相关。丰田汽车、本田汽车业已从今年两大自然灾害的重创中挣脱。在日本地震海啸及泰国洪水影响消退之后，日系车企生产厂逐渐达到往常开工率水准，零部件供应链也得到修复。原先走低的日本车企库存趋于正常，市场竞争加剧，各车企库存压力上升。
有鉴于此，汽车制造商很可能将提升打折力度。如丰田或将采用更多优惠手段收回丢失的市场份额，目前该公司在美国车市所占份额已从2009年12月的18%降低到14%以下。
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