原菲亚特西西里工厂将组装4款奇瑞车型

盖世汽车讯 据《汽车新闻》Automotive News报道，意大利汽车经销商DR汽车公司（DR Motor Co.）将接手菲亚特西西里工厂，预计将该厂用于贴牌组装4款奇瑞车型。不过该经销商可能无法通过该厂实现年销售6.5万辆贴牌奇瑞车辆的目标。

一、DR汽车公司1欧元买下特尔米尼生产厂生产奇瑞车型

由于物流费用过高，菲亚特于今年11月24日（当地时间23日）关闭位于西西里岛的生产基地特尔米尼公司（Termini Imerese），并将该厂转手。在多家竞购厂商中，意大利政府宣布DR汽车公司（DR Motor Co.）中标。DR汽车公司将以象征性的1欧元买下西西里特尔米尼生产厂，用于组装贴牌奇瑞车型。

DR汽车公司为Di Risio经销集团旗下子公司，主要业务为进口中国车辆散件，KD（Knocked Down）形式生产，并以意大利本土品牌名义贴牌出售。其主要车辆来源为中国奇瑞汽车。

目前DR汽车公司生产并销售的奇瑞车型包括3款：1、DR1，原型为瑞麒M1，单价7,980欧元，目前已经投产；该车还有电动车衍生验证车型Dr SW21，未来将被命名为DR1 Electric。2、DR2城市车型，为奇瑞A1五门车型，单价8,980欧元，目前已经投产。3、DR5，SUV，DR汽车公司最早组装生产的奇瑞车型，即奇瑞五门瑞虎，价格为13,880欧元。

而即将在特尔米尼工厂投产的型号DR3，原型为奇瑞风云2（早期报道称DR3为三门瑞虎），预计单价低于11,000欧元。《汽车新闻》还透露了DR4紧凑车型的存在，不过并未说明原型，之前国外媒体推测可能是奇瑞A3。

二、特尔米尼生产厂的奇瑞车型贴牌生产规划

特尔米尼生产厂将拉开DR汽车公司制造DR3车型的序幕，该车也将是特尔米尼工厂被接手之后生产的首个车型。按照规划，该厂最早将在明年下半年开始正式投产DR3微型车。除此之外，DR汽车公司还考虑在该厂生产DR5 SUV的新版衍生型号，而DR2城市车型、DR4紧凑型车也可能在特尔米尼工厂制造。

尽管目前未公布特尔米尼工厂的具体产能规划，不过按照DR汽车公司的目标，该厂完全投入生产后，奇瑞车型产能将达到6-6.5万辆/年。但由于业务状况不甚乐观，难以达到原定目标。

意大利媒体披露，意大利投资促进署（Invitalia）正在为DR汽车公司的奇瑞车型生产项目筹集资金，将向DR汽车公司提供2,700万欧元的预算。而西西里地方政府则将提供4,500万欧元贷款促进DR汽车公司重新聘任特尔米尼生产厂原先职工。此外，DR汽车公司还有望从银行获得9,500万欧元贷款。

在DR汽车公司的规划中，特尔米尼工厂所制造车型将首先面向意大利国内市场，2013年开始则将拓展到其他欧洲国家市场。

三、DR汽车公司制造业务发展历程

Di Risio经销集团掌门人Massimo di Risio现年51岁，从1983年开始从事汽车经销业务，第一个车型为菲亚特旗下蓝旗亚。当前DR汽车公司总计涉及22款汽车品牌销售业务，2009年新车经销总量为6,200辆，营业收入7,960万欧元。

而Di Risio的雄心远非汽车经销可满足。2006年开始，DR汽车公司在意大利博洛尼亚车展上展示了基于奇瑞车型的贴牌组装车，分别是奇瑞瑞虎紧凑型SUV衍生的DR5和三门版瑞虎衍生的旧款DR3。之后DR汽车公司在那不勒斯北部100公里处的Macchia d'Isernia建立工厂，开始贴牌制造DR5。

2008年基于瑞麒M1的DR1城市车亮相于博洛尼亚车展，之后同样由那不勒斯附近的工厂制造。2010年春季，奇瑞A5化身DR2被投放到意大利市场。之后是此次特尔米尼工厂生产的新DR3车型。

DR汽车公司自称为仅次于菲亚特的“意大利第二大车企”，但由于面临经济困境，未能达到原先预定的销量目标。最初的销量目标为，开始生产运行的第一年达到意大利市场销量12,000辆，随后拓展到其他欧洲市场。但DR5的价格并未打动多少买家，随后问世的DR1和DR2亦未能使DR公司如愿。

DR汽车公司花费5年之久，直至2011年10月方达成12,000辆奇瑞贴牌车的累计销量，其中2010年达到最高的5,000辆，约占当年意大利车市的0.25%。今年销量预计将跌至3,000辆。

（文章来源：盖世汽车网）