销量增速明显下滑，上海汽车放量下跌

11月8日，上海汽车未能转变颓势，继续放量下跌，最终收报于15.68元/股，跌幅为1.38%。

11月7日，上海汽车（600104.SH）放量下跌，盘中跌幅一度超过5%，最终收报于15.89元/股，跌4.45%，位居两市跌幅前五位，全天成交超过4108万股。

有分析人士认为，上海汽车放量下跌与其10月经营状况有关，不排除有机构提前获知其销量数据而提前出逃。7日晚间，上海汽车发布产销快报显示，10月公司产量达到34.3万辆，同比增9.1%；销量合计34.34万辆，同比增11%。

数据显示，尽管上海汽车同比销量仍现增长势头，但与上月相比，增速明显放缓。旗下两大合资品牌上海大众及上海通用10月销量分别为10.04万辆、10.74万辆，同比增长分别为9.0%、6.5%，相比于上月的15.09%以及17.42%的同比增幅明显萎缩。

除同比增速下滑明显外，上海汽车环比销量亦出现较大降幅，单月销量环比下滑8.86%，产量也下滑达到2.52%。其中上海大众销量环比下滑近9.02%，上海通用下滑达9.26%。

今年中国汽车行业持续低迷，但上海汽车依靠旗下上海大众与上海通用两大强势品牌，依然保持优于行业的水准，销量在前几月持续增长。不过两大品牌的助力并不能完全带领公司长期超越行业整体，上海汽车在十月仍然出现增速明显放缓的状况。

民族证券汽车行业首席分析师曹鹤对记者表示，“上海汽车股价此前已经连续多日出现下滑，当然一方面可能与市场资金操作状况有关，但更重要的是，它受到汽车市场整体的影响。从7月上海汽车股价开始下滑，期间虽有反弹但并不明显，这更多的是与行业整体状况有关。同时近日连续放量下跌也与公司销量增速下滑有密切关系。”

不过曹鹤亦称，“在汽车行业中，上海汽车依靠上海大众和上海通用两大品牌，在行业中仍然维持了较好的增幅，相比于全行业来说，仍然值得期待。”

昨日，全国乘用车市场信息联席会发布数据显示，广义乘用车10月销量为111.13万辆，环比减少12.9%，同比下降4.2%，微客继续处于大幅下跌态势。乘联会秘书长饶达对本刊记者表示，“10月份黄金周以及随后一周市场清淡，加上国名经济逐季降低，造成10月乘用车同比零售销量出现今年以来最大幅度负增长。”

湘财证券今日发布研报亦称，上海汽车10月产销增速下滑，但这并非增速拐点，与4S店的沟通情况表明市场销售形势依然良好。湘财证券对后续销售增速仍然乐观，维持上海汽车“买入”评级。