11月1日，记者从丰田汽车（中国）投资有限公司获悉，丰田10月在华销量为8.2万辆，同比增长32%；今年前10个月累计销量达到69.4万辆，同比增长7.8%。
丰田汽车此前将在华销量目标设定为90万辆，1-10月，丰田仅完成预计目标的77%，而全国乘用车市场信息联席会预计，四季度乘用车将会呈现负增长，丰田很可能难达预期目标。不过丰田汽车表示，目前仍然争取实现全年90万辆的销量。
丰田在华一直采取保守策略，不过目前看来，在竞争对手攻城掠地之际，丰田亦感受到巨大的压力。10月22日，丰田汽车公司社长丰田章男表示，丰田将在“十二五规划”期间，开发搭载国产混合动力总成的车辆，并力争在2015年左右实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。同日，丰田总投资约6.89亿美元建立的研发中心在常熟正式开工，丰田章男并称其将成为丰田在全球最大的研发中心。
丰田在华销量难达目标，主要受到日本地震影响使得零部件供应短缺。不过刚从大地震后逐渐恢复的丰田汽车，近日又遭遇泰国50年一遇洪水的冲击，泰国工厂大面积停产。
丰田中国内部人士接受记者电话采访时表示，“目前来看，泰国洪灾对丰田在华产销未产生影响，丰田暂时也并没有从泰国进口汽车在华销售。不过从长期来看，泰国洪灾带来的影响尚需评估，是否对未来丰田在华战略产生影响还不确定。”
泰国作为全球汽车零部件、相机产品、电脑元件等产品的供应商，其地位与日俱增。洪灾将对多个行业零部件供应产生影响，尤其对于日本企业而言。有分析人士认为，日本正在从大地震造成的零部件供应短缺中恢复，各个汽车厂商正在酝酿提高产能。泰国作为东南亚重要的生产基地，此时遭遇洪水灾害将极大的打击日本的汽车企业。
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