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采埃孚向宝马1系供应8速自动变速箱

盖世汽车网 Anna Zhang 2011-10-28 00:06:00
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
主营产品转向系统转向柱:固定式转向柱、机械调节式转向柱、电动调节式转向柱、转向主轴、转向轴 转向器:机械转向器、液压助力转向器、齿条式电动助力转向器、双小齿轮式电动助力转向器 转向柱式电动助力转向系统 线控转向系统 冷锻转向部件 减振与空气悬架系统传统减振器:单筒气压减振器、双筒气压减振器 电子可调减振器:分级电子可调减振器、无级电子可调减振器、双阀半主动减振器 悬架模块:钢制弹簧悬架模块、空气弹簧悬架模块 空气悬架系统 弹簧与稳定杆螺旋弹簧:线性螺旋弹簧、桶形弹簧、侧向载荷弹簧 稳定杆:实心稳定杆、空心稳定杆 稳定杆橡胶金属轴承 发动机与电驱动部件凸轮轴:组合式凸轮轴 可变气门机构系统 气缸盖罩模块 电机转子轴 锻造动力总成与底盘部件曲轴 连杆 发动机锻造部件 变速器锻造部件 悬架锻造部件 热管理部件电动空调压缩机 车身结构件车身结构件 车身附加件 完整车身 车桥系统底盘模块 完整车桥系统

盖世汽车讯 宝马1系的第二代车型将首次安装8速自动变速箱,该变速箱将由德国的采埃孚公司供应,另外,采埃孚还将向宝马1系提供6速手动变速箱,车身底盘系统以及电子元件。

宝马1系将推出一系列4缸柴油发动机和汽油发动机车型,其中1.6升汽油发动机车型将配置有霍尼韦尔国际公司供应的双涡轮增压器。

另外,宝马1系的动力转向系统驾驶杆将由蒂森克虏伯集团(ThyssenKrupp AG)提供,另外,蒂森克虏伯还将为宝马1系2.0升柴油发动机车型供应前后轴、组合式凸轮轴、偏心轴以及曲柄轴等。

宝马1系第二代车型与第一代车型相比,长度将增加0.83米,宽度增加0.14米,轴距加长0.3米,所有的这些改进都使车身内部空间增大,新一代宝马1系的车型将基于L7的平台制造。

(文章来源:盖世汽车网)

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

  • 蒂森克虏伯

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/北莱茵-威斯特法伦/杜塞尔多夫行政区Thyssenkrupp

    主营产品转向系统转向柱:固定式转向柱、机械调节式转向柱、电动调节式转向柱、转向主轴、转向轴 转向器:机械转向器、液压助力转向器、齿条式电动助力转向器、双小齿轮式电动助力转向器 转向柱式电动助力转向系统 线控转向系统 冷锻转向部件 减振与空气悬架系统传统减振器:单筒气压减振器、双筒气压减振器 电子可调减振器:分级电子可调减振器、无级电子可调减振器、双阀半主动减振器 悬架模块:钢制弹簧悬架模块、空气弹簧悬架模块 空气悬架系统 弹簧与稳定杆螺旋弹簧:线性螺旋弹簧、桶形弹簧、侧向载荷弹簧 稳定杆:实心稳定杆、空心稳定杆 稳定杆橡胶金属轴承 发动机与电驱动部件凸轮轴:组合式凸轮轴 可变气门机构系统 气缸盖罩模块 电机转子轴 锻造动力总成与底盘部件曲轴 连杆 发动机锻造部件 变速器锻造部件 悬架锻造部件 热管理部件电动空调压缩机 车身结构件车身结构件 车身附加件 完整车身 车桥系统底盘模块 完整车桥系统

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本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2011/10/270410541054402856814.shtml

 
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