车企要想成功，必须突破简单模仿
随着内部员工微博爆料，比亚迪汽车销售有限公司预备从现有的2700人裁员至800人的消息不胫而走。比亚迪的这一“裁员大地震”也撼动了汽车业内外人士，大家对此莫衷一是。针对此事件，盖世汽车网采访了科尔尼咨询公司全球合伙人戴家辉。
关于比亚迪所代表的发展模式，戴家辉表示，“中国汽车企业创新能力越来越强，但是想要自主研发新车型一定要经过多个产品开发周期才可获得成功，这至少需要十几年的时间。比亚迪模式的一个重要特征是模仿，但它不是简单的复制。比亚迪会在每个细分市场选择一个比较好的车型进行模仿，它在这方面取得的巨大成功也成为业界的一个标杆。现在已经有一些企业在使用比亚迪这种模式，但没取得很好的效果。从长远来看，企业只有逐步掌握自主研发能力，才会获得突破性的发展；若只是一味的复制模仿，就没什么发展前途可言了。”
尽管比亚迪目前面临一系列生死攸关的棘手问题，但不可否认，比亚迪确实对中国的汽车业具有很大的借鉴意义，对此，戴家辉认为，“比亚迪主要有两大贡献：首先是比亚迪的‘模仿模式’，它十分注重细节，并取得了巨大的成功；第二，它为其他企业树立了‘外行造车’的标杆，而且也刺激了其他传统车企必须考虑多元化的发展路径，打破旧有的思想观念，以获得更大的发展。”
（文章来源：盖世汽车网）
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