根据盖世汽车网整理的数据，2008-11年上半年，丰田汽车在华国产乘用车（指狭义乘用车）销量占中国乘用车总销量比重持续下降，由2008年的9.5%降至2011年上半年的5.3%。2008年底，受金融危机影响，丰田在全球遭遇重创并出现巨额亏损，错估了中国汽车产业的发展潜力，与通用和大众相比，错失了2009及2010年中国汽车业发展的大好机会；而2011年上半年，丰田销量占比又一步降至5.3%。
2008年，丰田在华国产销量前五车型分别是卡罗拉、凯美瑞、花冠、锐志和皇冠，均为轿车，而2009年推出全新SUV汉兰达和RAV4后，前五车型开始发生转变，2009年RAV4销量名列第三，皇冠跌出前五；2010年锐志被汉兰达挤出前五；而今年上半年，前五车型依次分别为卡罗拉、凯美瑞、花冠、RAV4和汉兰达。下面从丰田乘用车结构和车型变化进行分析。
结构变化：SUV占比持续上升 轿车占比持续下降
2008 -11年上半年，SUV占丰田在华国产乘用车总销量比重持续上升，由2008年的3.4%增至2010年的25.8%，突破丰田在华国产乘用车的四分之一，而后今年上半年又续增至28.5%。轿车销量占比则由2008年的96.6%降至2011年上半年的71.5%。
SUV方面，在全新车型RAV4和汉兰达带动下，丰田国产SUV销量由2008年的1.84万辆猛增542.2%至2009年的11.81万辆，2010年再增69.7%至20.03万辆。其中，RAV4在2009和2010年中高端SUV销量排名中，均名列前三。
轿车方面，2008年-2011年上半年，丰田主力车型稳定不变，前三车型分别是卡罗拉、凯美瑞和花冠。其中，花冠销量增长最为显著，2009年同比增长9.3%至5.71万辆，2010年同比增长44.9%至8.27万辆；2011年上半年同比增长59.6%至4.62万辆。
但是，2008年以来，丰田未投产过全新轿车车型，以致其国产轿车销量后劲不足。2009年其国产轿车销量下滑2.2%至50.88万辆，2010年也仅同比增长13.0%至57.49万辆，远低于轿车市场平均水平（28.4%），而2011年上半年其销量下滑2.0%。
（文章来源：盖世汽车网）
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2011/08/0808174417443570636.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
