上半年的重卡市场对于多数重卡企业而言,都是一杯难咽的酒。然而,在整体负增长的市场上,第二梯队和第三梯队无疑为悲观的大环境带来了一丝亮色。
主流重卡企业下降幅度比行业大
中国汽车工业协会数据显示,2011年上半年国内共销重卡543425辆,出现7.04%的负增长,其中占据市场份额95.28%的前九强企业,上半年共销售重卡517733辆,“半年考”成绩整体下滑7.62%。
虽然上半年的重卡(含非完整车辆、半挂牵引车)销量有所滑落,但从行业来看,上半年重卡销量仍不乏亮点。其中,东风压倒一汽与中国重汽成“老大”,以113557辆的业绩登上重卡销量榜榜首;江淮汽车上半年更如同“打了鸡血”,销量大幅度提升。然而,作为2010年上半年销量前两甲的一汽和重汽,今年上半年滑坡幅度却比较大。
表1:2011年上半年重卡销量(单位:辆)
与第一梯队截然相反,第二梯队(陕汽、福田)和第三梯队(北奔、江淮、上汽依维柯红岩、华菱)在上半年整体销量滑坡的情况下却稳步前进,各家企业均呈现同比增长态势。其中,福田欧曼重卡上半年销量同比增长12.57%至65746辆,北奔销量同比增长10.62%至25861辆,上汽依维柯红岩销量同比增长17.03%至22707辆。江淮发展势头最猛,同比增长90.96%至24720辆。陕汽和华菱上半年销量同比增幅不大,分别为2.07%和0.48%。
江淮汽车出奇“亮剑”
江淮汽车在今年的市场表现中出奇“亮剑”,让部分企业有些措手不及。
1-6月,江淮重卡销量为24720辆,同比增长90.96%,为该市场上增幅最高的企业。
仅从6月来看,除了江淮当月销量逆势猛增51.10%之外,其余企业6月重卡销量均再度“瘦身”。其中,一汽解放和北奔6月重卡销量降幅最为明显,分别为10807辆、1875辆,同比降幅高达51.33%和49.23%;重汽和陕汽6月份销售重卡为9987辆、6730辆,同比下降40.07%、43.51%;东风6月销售重卡13288辆,同比降25.19%;上汽依维柯红岩6月销量为2439辆,同比降21.47%;华菱6月销售重卡2156辆,同比降32.73%;福田欧曼6月重卡销量下滑幅度最小,但也有2.01%的下滑。
本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2011/07/220538233823238.shtml
 好文章,需要你的鼓励
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921