据中汽协数据显示，2011年前5月，我国轻卡销量下滑2.9%至87.07万辆。从上半年的表现来看，整个轻卡市场下滑已成定数。2011年上半年轻卡市场的具体情况究竟怎样？今年的轻卡市场受了哪些重要因素的影响？下半年又会走向怎样的局面？身处一线的轻卡经销商们最有发言权，为此，记者采访了几位轻卡经销商。
上半年整体遭遇滑铁卢
早在今年3月份，记者就对1-2月的轻卡市场做了调查。当时得知，1-2月的轻卡市场遭遇了“冰点”，多数轻卡经销商的情况都没有年前预期的乐观。
记者近日又从一些地区的轻卡经销商处了解到，今年上半年的轻卡市场确实遭遇了滑铁卢。
江西五十铃轻卡经销商（江西东阳汽销）胡经理告诉记者：“今年上半年形势没有去年好，截止6月份，店里销售的轻卡还不到100辆，同比下降很多，而且目前库存车也比较多。7月份的情况也一样，不过按理说，7、8月本也是轻卡的销售淡季。”当说到销量不好时，胡经理感叹道：“轻卡品牌本来就已经很多，现在一些造重卡的也出来造轻卡，竞争真的是太激烈了。”
与胡经理店里销量下降幅度很大相比，陕西汉中东风轻卡经销商钟先生所描述的情况比胡经理好一些，但也只是持平而已。“今年整个轻卡行业听说就不是很好。前两月不行，3月份以来还是没什么大的变化。我们店里前6个月的销量也只能说和去年持平，也就销了80多辆，载货车和仓栅车的销量还不到1/4。7月份目前只交付了5辆车，订了2辆。店里屯车倒不多，新车一般入库3个月就能被提走。”
东风轻卡
济南一位轻卡经销商告诉记者：“不管是前2月，还是3月份以来到现在，今年整体情况都不是让人很满意，没有去年那样火爆，未见大的增长。轻卡卖的不好，重卡似乎也一样。”
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