日本车企复产之路坎坷 本周最新状况概览

盖世汽车综合报道 在经历地震、海啸和核泄漏的轮番冲击之后，日本车企艰难地踏上了复产之路。但从本周态势看，路途仍属崎岖。.除了日产和马自达之外，多数车企整车厂因电力、燃油、零部件供应等原因纷纷再度陷入停产，或者延长关停时间；而大部分零部件厂正处于积累生产状态。以下为本周日本车企运行状况及关闭/复产计划汇总：

丰田整车组装厂停工至周六（工作日）之后

丰田官网3月22日发表声明：该公司及子公司下属的12家整车组装厂将停工至3月26日周六之后。按照原定规划，26日当天属于工作日。目前整车厂具体复产日期尚不明确。

而7家本土汽车零部件生产厂自从3月17日恢复生产以来一直正常运营，同时于3月21日恢复了出口汽车零部件的生产。

日产5家工厂周一恢复零部件生产，计划24日重启整车生产

2011年3月20日，日产官网刊登消息表示仍需一定时间恢复零部件供应，因而除了磐城（Iwaki）发动机厂之外，其他工厂均采用部分运行模式。

位于日本追浜（Oppama）、枥木（Tochigi）、沙汰（Shatai）、福岛县（Fukushima）和九州岛（Kyushu）的五家工厂从3月21日周一开始重新运行，但所恢复业务局限于出口零部件及维修备件（根据供应商提供的零部件而定）。磐城发动机厂所在地区遭受余震影响严重，基础设施尚处于修复过程中，恢复正常运转时间将更长。

另外，日产汽车计划3月24日重新启动上述5家工厂的整车生产，包括震区枥木县生产厂，该厂负责英菲尼迪、350Z以及GT-R跑车的组装。

本田停产期限从3月23日延长至3月27日

本田汽车3月22日宣布，将工厂的停产期限从3月23日延长至3月27日。主要涉及的工厂包括：琦玉县（Saitama）狭山市（Sayama）工厂、铃鹿县（Suzuka）三重市（Mie）工厂、生产摩托车的熊本市（Kumamoto）大津町（Ozu-machi）工厂及菊池郡（Kikuchi-gun）工厂。

据悉目前本田在日本本土的所有整车厂自3月14日开始全部关停。其中位于宫城县（Miyagi）大衡村（Ohira）的生产基地和岩手县（Iwate）金崎町（Kanegasaki）的生产线损毁状况严重，已经无法使用。

本田当前正在通过联系一级供应商收集必要的信息，以决定3月28日之后的运行情况。

另据本田官网消息，本田在北美的生产厂运行状况良好，之前媒体报道北美厂停产至5月消息纯属谣传。北美市场销售的本田与讴歌车型约80%由当地制造厂生产，而其中大部分零部件均实现了本土采购。

此外，本田在地震中受伤员工数量也由之前的30余人更正为17人。

马自达从22日起临时恢复生产

2011年3月14日夜，马自达位于广岛（Hiroshima）和山口县（Hofu）的两家工厂因地震影响而停产，该状态一直维持到21日。

根据18日马自达作出的决定，这两家仍有零部件库存的工厂于22日临时恢复运行，主要生产替换零部件及出口零部件，并且利用库存维持组装装配线上待完工（In-process）的整车。不过马自达目前尚未公布上述车辆的型号。

马自达表示，临时生产将不会影响震区组装厂的正常恢复，而全面彻底的零部件及整车复产决策将在接下来几天内制定。

铃木工厂再度关停以积累零部件

根据铃木汽车官方消息，除了处于组装线上待完工车辆之外，整车业务已经关停。铃木发言人田口秀树（Hideki Taguchi）表示，当前整车厂只是以库存零部件完成组装过半的车辆，因而“这意味着并非真正意义上的生产恢复。”

部分受灾地区零部件生产厂供应状况仍属严峻，出于积累必要零部件的考虑，所有整车组装厂本周余下时间将停止运行。而发动机组装厂仍将在3月24、25日维持生产。周末26、27日所有工厂正常关闭，28日之后的运行情况仍然待定。

铃木日本主要工厂未来两天状况如下表：   

富士重工延长停工至24日，零部件恢复生产

2011年3月21日，富士重工宣布将延长斯巴鲁在日生产厂停工期限至3月24日周四。

早先富士重工所公开的停工期限为3月22日，但考虑到震后零部件供应商恢复状况及电力供应仍有不逮，因而公司决定延长停工时间。

此外，富士重工已经于3月23日恢复出口零部件的生产，预计将在24日恢复本土备件生产，以便为恢复整车生产做好准备。

斯巴鲁在日本本土的主要生产厂包括：群马县（Gunma）主生产厂、群马县矢岛（Yajima）生产厂、群马县小田（Ota）北部工厂、群马县大泉町（Oizumi）生产厂和伊势崎（Isesaki）工厂。

三菱汽车24日重启SUV及商用车生产线，乘用车厂仍关闭

2011年3月23日，三菱汽车三家组装厂恢复生产运行，使用库存零部件进行组装。这些零部件在地震前即已生产，但由于路况受损严重未能及时交货。

公司决定3月24日重新启动其帕杰罗卡车生产厂，该厂主要生产帕杰罗SUV、Delica D:5货车以及Challenger SUV。但三菱汽车另外两家乘用车组装厂仍将保持关闭。

由于震区五到六家三菱汽车的零部件供应商依然未能恢复生产，因而三菱汽车乘用车生产线从周三开始无限期关停。

五十铃预计3月25日重新恢复生产

2011年3月23日，五十铃官方表示停产将持续到3月24日，从25日起，位于神奈川县（Kanagawa）藤沢市（Fujisawa）的工厂和枥木县枥木市生产厂将重新恢复生产。另外，从3月28日起，五十铃还将逐渐恢复零部件生产。

（文章来源：盖世汽车网）