重卡经销商：多数人还是现金购车
照理来说，重卡消费属于大宗现金交易，使用银行按揭、金融租赁能更好的带动用户购车的积极性，促进重卡销量的提升，然而记者通过对一线重卡经销商的采访发现，多数用户还是在使用现金购车。
“用消费信贷购车的不多，大多数人还是使用现金购车。”来自山西临汾的陈经理如是告诉记者。据他介绍，他所在公司主要经销陕汽重卡，厂家给了他一定的前置购车比例和一定的融资比例，虽然对销售有一定的促进作用，但现在大部分的客户还是选择现金购车。
上海联东汽车销售有限公司是一家大型的卡车经销商，主要销售东风卡车，并销售解放、福田、江淮等其他品牌的卡车。据其经理沈永宏介绍，选择消费信贷购车的人同样也不是很多，“现金购车要占一大部分，所以年前国家一系列金融政策的变动对我们卡车销售的影响较小，但是对银行的影响还是比较大的。据我了解，好像上海这边有几家银行已经暂时停止了个人购小轿车的消费信贷。”
同样，来自河南的重卡经销商杨经理也告诉记者，当地选择消费信贷购车的用户也不是很多。杨经理解释说，来他那里买车的人很多都不是第一次来的用户，换句话说，好多人是来换车的，“他之所以想换车，一方面是因为他的旧车消耗日益严重，另一方面也是因为他通过几年的跑运输，积攒了一定资金，尽管这笔钱很可能不够买一台新车，但是相比跟银行借钱，他们宁愿从亲戚、朋友那里去借。”
业内人士：消费主体收入偏低是关键
记者通过采访了解到，尽管企业一直在推动购车相关的金融服务，但到了用户那里，真正买账的人并不多，他们依旧在使用现金购买车辆。也就是说，目前在重卡领域，购车方式还处于原始阶段。
为什么会出现这样的状况呢？
“消费主体主要是低收入者，这是重卡市场金融服务步履维艰的关键。”一位业内专家如是告诉记者。据他分析，目前的中国卡车市场，购买卡车的人大部分还是低收入者，比如他们中许多人都来自农村，购买卡车主要是希望通过跑运输来改变自己的收入状况。“也就是这样一部分人，他们在购车之前都没有稳定的工作，收入来源很少，他们没有一定的个人信用，银行是不会一下子贷款那么多给他们的，因此他们要买车，只有从亲戚、朋友那里借钱。这正是目前为什么重卡购车依然那么多人使用现金的主要原因。”
另一方面，记者也了解到，使用按揭购买的卡车，今后当作二手车时不好卖，这也是一部分卡车用户不愿使用金融购车的重要原因。
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