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消费信贷缘何在重卡市场步履维艰

第一商用车网 李韧 2011-03-22 08:46:30

按揭购车、金融租赁等新的消费方式,在乘用车领域已经十分普遍,然而在商用车,尤其是在重卡领域却举步维艰。第一商用车网记者近日调查发现,尽管各商用车企都在努力推进消费信贷,但这项业务目前仍处于较低水平。

卡车企业:一直在完善金融政策

对重卡营销而言,金融支持政策能让现金不足的客户买到车,从而在一定程度上提高整车销量,提升产品的市场认可度。显然,这么重要的营销手段,各家重卡企业都不会放过。

记者了解到,中国重汽很早就成立了自己的金融服务公司。东风商用车公司也已“借力”东风汽车公司的财务公司,来开展卡车用户消费信贷业务。

“如果用户买车现金不够的话,可以在当地的重汽4S店申请相应的金融支持,然后由经销商对其运输业务进行一定的审查。如果业务稳定的话,经销商就会把他的申请上报到重汽金融服务公司,给予他一定的金融支持。”重汽市场部一位负责人如是告诉记者,“一开始的时候,重汽也是与某些银行签订协议,让他们对我们的用户给予一定的金融支持。但这样对我们来说缺少主动性和灵活性,因此,现在重汽很少做这项金融服务项目了。”

据陕汽市场部一位负责人介绍,目前陕汽虽然没有自己的金融服务公司,但也建立了相应的金融服务部。“陕汽的金融业务一直在做,而且有特定的服务模式。我们是站在为客户创造价值的角度,在尽量确保风险的情况下,为用户创造更多的便利,帮助用户实现梦想。”

同样,致力于打造中国高端重卡的华菱,也在逐渐完善金融服务系统。

“我们企业不针对单个散户做信贷业务,而是跟银行签订总对总的协议,推动经销商跟当地的银行(也即跟华菱签订总对总协议银行的当地分行或支行)进行合作,为经销商提供按揭和其他方面的服务。也有的经销商在当地有较强实力,自己跟当地银行进行消费信贷合作。”华菱重卡市场部陈会松如是说道。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2011/03/220845224522896.shtml

 
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