恒通客车举行2011新春新品品鉴会

3月18日，春光明媚，和风送暖，重庆君豪大酒店彩旗招展，人声鼎沸，恒通客车快速充电纯电动客车暨2011新春新品品鉴会在这里隆重举行。整齐簇新的19款恒通新品阵容强大，让人目不暇接。其中纯电动客车、大容量高峰快车、燃气LNG（含CNG）客车竖起了“三面大旗”，格外威武雄壮，给力新能源、交通干线、燃气客车三大领域的解决之道，是对恒通客车“公交运输方案解决专家”这一品牌定位的一次全面深化。来自海内外的客车用户，行业专家、媒体等450余人参加了品鉴会，对恒通新品表示出了极大的兴趣。

恒通客车，电动先锋——突破极限，改写时代

快速充电纯电动客车是恒通客车品鉴会上最耀眼的明星。2010年恒通快速充电纯电动客车震撼上市并投入湖州公交运营，由于在电池正负极材料、电解液和隔膜技术的大量改进和优化以及电池管理系统技术的突破，有效的解决了纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长、电池寿命短三大难题，成为目前国内市场上唯一实现了快速充放电、超长使用寿命、可商业化实际运营的纯电动客车。

该车以快充快放的运营模式，每次到起点或终点站就象加油一样，10分钟充满后续航里程可达30-50公里，满足公交定线单程或者来回程行驶一趟的电能需求，每天充电5-7次。同时，在制动过程中，电机还可自动转化为发电机工作状态，实现制动减速时的能量回收，具备良好的缓速作用，也让制动系统的使用寿命得到显著提高。该车整车搭载能量50KWH长寿命新型快充锂电池，在循环充放电2000次后，容量衰减仍可保持在98%左右，20000次循环充放电后能量衰减为80%，实际使用寿命为6-8年。该车电池数量较传统纯电动客车减少一半以上，电池重量轻，使车辆重量减轻1.5吨以上，提升了载客量和动力性，降低了购买价格，电池还可采取租赁方式，有效解决了纯电动客车购置成本和后期更换电池成本过高而无法盈利的难题，在提供城市公交纯电动客车运行解决方案的同时，有效保证了运营公司经济效益。

恒通客车在世界客车电动化的浪潮中，针对国内投放市场的纯电动客车报废、停运、半停运或运营一天亏损一天的现状，以及普及推广处于政府和客车企业热，客运公司冷的尴尬境地的实际，联合国内外知名动力系统和科研机构，历经多年不懈努力，不断攻坚克难，一改传统纯电动客车采用又重又大，充电时间需4-6小时，实际使用寿命仅2-3年，购置、使用成本皆高的磷酸铁锂电池的慢充慢放运营模式，在充电时间、电池组数量和行驶里程上，找到了最佳结合点，研发出了国内首创的新一代快速充电纯电动客车。目前该产品在浙江湖州公交运行良好，充电时间、续驶里程等经受了市场检验，公交公司、驾乘人员均赞不绝口，实现了社会效益和经济效益双丰收。

恒通快速充电纯电动客车代表了纯电动客车发展的方向，开启了纯电动客车的真正可行性商业化运营时代，成为当今新能源客车市场上当之无愧的“电动先锋”。

“恒通快充纯电动客车10分钟的充电时间和普通客车加一次油的时间差不多，能实现全天候运营，运营效益有保障。而且电力能源可靠，充电技术也较成熟，品质稳定，没有‘三天路上跑，两天厂里修’的情况发生。这种能运营的纯电动客车值得咱花钱购买，更值得在全国大力推广。”作为首家投入运行的快充纯电动客车用户的湖州公交总经理说。

恒通快速充电纯电动客车CKZ6127HBEV