根据盖世汽车网整理的数据（下同），日产汽车2010年全球销量达408.06万辆，比2009年的335.84万辆增长21.5%。日产已超过本田，成为日本第二大汽车企业。本田汽车2010年全球销量为355.5万辆，比2009年的339.2万辆增长4.8%。
中国由日产第二大市场升为第一大市场
2010年日产汽车全球前十大市场依次为中国、美国、日本、墨西哥、英国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、德国、意大利。其中，中国在2009年尚只是日产第二大市场，而美国仍为其第一大市场。日产2009年在美国和中国的销量分别为77.01万辆和75.55万辆。
日产宣布2010年在中国销量同比增长35.5%，至102.36万辆；而其在美国销量仅增长18.0%至90.86万辆，尚未恢复至2008年的水平，与2006、2007年的水平差距更大。
日产在中国销售的主力车型为轩逸和天籁。2009年这两款车在华销量分别同比增长81.4%和149.2%，至9.62万辆和10.85万辆。2010年轩逸和天籁在华销量又分别进一步增至14.24万辆和14.08万辆。
亚太成日产第一大区域市场
从日产划分的全球主要区域市场看，亚太区（不包括日本）在2009年就已成为日产第一大区域市场。该年，日产全球第二、三、四大区域市场分别为北美、日本和西欧。
从2006年到2009年，日产在亚太区的销量已由55.39万辆逐年增至94.96万辆，亚太区在日产全球总销量的占比也由15.93%增至28.28%；而日产北美销量2007年曾达到114.50万辆的高点，之后逐年降至84.91万辆，在日产全球销量中的占比已由2006年的31.23%降至2009年的25.28%；日产日本本土销量在其总销量中的占比也由22.05%逐年降至17.85%。
注：
1. 日产公布2009年销量时列出的2008年销量与其公布2008年销量时列出的数字在个位数和十位数上略有差别，本文图表中的2008年销量为其公布2008年销量时列出的数字。2007和2006年的数据亦按此记录。
2. 本文所指年份均指公历年，而非日系车企的财年。
（文章来源：盖世汽车网）
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