11月上旬,在日前举行的日内瓦国际车展上,日本三菱汽车总裁与法国标致汽车总裁菲利普·瓦兰表示,双方2009年12月决定资本联盟计划现在看来“不合时宜”,将被搁浅。 同时,三菱和标致表示将维持现有的合作,并试图探寻扩大合作的方式。
11月初,标致雪铁龙(PSA)在阿根廷布宜诺斯艾利斯El Palomar工厂正式投产标致408车型。 标致408起初是为中国市场开发的,并于2010年早些时候在中国推出。标致408是El Palomar工厂生产的第七款车型。在投产标致408时,该工厂的汽车累计产量已经超过120万辆。
10月19日,德国汽车生产商宝马和法国标致雪铁龙集团共同宣布,两家公司将联合开发新的混合动力系统。新的混合动力系统专门为前轮驱动车型设计。据悉,此次合作让宝马和标致雪铁龙可通过联合采购产生极大的经济效益。
9月,标致雪铁龙和三菱汽车在俄罗斯KALUGA合资工厂开始生产雪铁龙C-Crosser、标致4007和三菱Outlander交叉车型。Kaluga工厂位于莫斯科东南110英里处。4月,该工厂开始生产标致308车型。7月,该工厂开始生产雪铁龙C4车型。
9月上旬,法国两大汽车制造商标致雪铁龙(PSA)和雷诺(Renault SA)表示,为了减少利率上调带来的负担,它们将各自提前偿还法国政府10亿欧元(约13亿美元)的贷款。
7月中旬,标致雪铁龙(PSA)计划重返印度市场,并可能与印度斯坦汽车(Hindustan Motors)结成合作伙伴。 标志雪铁龙计划投资7亿欧元(约8.86亿美元)在印度建造工厂,并到2014年实现年产汽车10万辆。
7月初,据知情人士透露,法国汽车制造商标致雪铁龙(PSA)有可能将投资7亿欧元(约8.86亿美元)在印度建立一家工厂。 该知情人士称,标致雪铁龙投资的这家工厂将建在位于印度南部的Andhra Pradesh州,每年将生产10万辆汽车。
6月末,法国汽车制造商标致(Peugeot)意大利分公司宣布,标致已经与意大利当地能源公司Sorgenia签署了电动车合作协议。标致拟于2010年年底在意大利市场上市其iOn电动车,届时双方将在电动车充电设施等领域实现合作。
5月末,法国汽车生产商标致雪铁龙(PSA)公布了重要人事及组织架构变动,所有变动从2010年9月1日起正式生效。此次变动的目的是加强国际化管理及运作效率。标致雪铁龙亚洲部负责人乔治·奥利佛(Gregoire Olivier)将坐镇上海,并负责亚洲区域的业务,包括中国、日本、印度和东盟十国。
4月初,法国汽车制造商标致雪铁龙(PSA Peugeot Citroen)3月30号宣布,标致雪铁龙将在其阿根廷工厂投资1.35亿欧元(约2亿美元),用于新车型的生产。 阿根廷工厂拟于2010年年底投放一款中档车型。目前,阿根廷工厂已经有两款新车型在生产。
(文章来源:盖世汽车网)
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