【年终盘点】2010年东风日产大事记

1、郑州日产遇产能尴尬 东风日产收编新工厂

2010年12月，在东风日产举办的第二届品质论坛上，东风日产副总经理任勇一语道破天机：“东风日产已经收了郑州日产新工厂的一些资产。任勇表示，东风日产已拿了郑州日产新工厂的一些资产，目前奇骏和逍客已经将新工厂现有的产能排满，正考虑三班倒。在今年6月份NV200上市现场，郑州日产高层曾表示，NV200将会在新工厂投产，对此，任勇回答得很直接，“很简单，新工厂生产郑州日产车型，牵扯的只有劳务费”，即若NV200要在新工厂投产，郑州日产需付给东风日产代工费……

2、“启辰”发布 东风日产自主启程

2010年9月8日，东风日产自主品牌“启辰”（Venucia）在北京发布，这也标志着东风日产进入“双品牌”运营阶段。更让外界关心的是，在合资自主前景并不明朗的情况下，“启辰”能在多大程度上俘获市场……

3、东风日产双品牌并列 “启辰”将单网销售

2010年9月，继广州本田、上海通用五菱后，东风日产日前推出了自主品牌“启辰”，成为我国第三家合资车企启用自主品牌的企业。对于启辰品牌是否与日产品牌共网销售问题，松元史明表示，启辰品牌的销售网络是独立的。东风日产已开始准备招募经销商，并吸引跟公司产生共鸣的投资人来投资……

4、重启阳光计划 东风日产逼宫三强

2010年8月，东风日产市场部部长叶磊向媒体透露，已停产的阳光车型有望升级再上市。让2003年开始销售、2007年正式退市的“阳光”再次照耀中国市场，东风日产固然有冲量的考虑，但也潜伏着“破局”的思量……

5、东风日产发布“一二四六”战略

2010年8月，东风日产近日提出的“一二四六”发展战略，引起了汽车业内的广泛关注。根据该战略，东风日产志在成为国内领军车企，2013年将突破年销100万大关。业内专家分析，当前阻碍东风日产发展的最大瓶颈便是产能短板。而今年5月8日，东风日产花都第二工厂奠基，新工厂的生产能力为年产24万辆，将在2012年初实现……

6、东风日产工厂开建 多举措稳固华南主阵地

2010年7月，日产全球最大的工厂——东风日产广州花都第二工厂开工建设。新工厂设计产能24万辆，建成后将进一步满足东风日产的产能需求。尤其是对南方市场，新厂的建成将巩固东风日产在南方地区的“阵地”……

7、第二工厂奠基 东风日产冲击百万产能

2010年5月8日，东风日产花都第二工厂奠基仪式在花都汽车城举行。按照东风日产事业计划，总投资50亿元人民币的新工厂将于2012年正式投产。第二工厂毗邻现工厂，占地面积140万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间……

8、郑州日产将代工生产东风日产SUV车型

2010年1月，在郑州日产2010年商务大会上，东风有限汽车公司副总裁冈崎晴美对《第一财经日报》表示，2010年下半年，东风日产奇骏和逍客两款越野车将交由郑州日产生产。与此同时，郑州日产作为东风有限商用车和乘用车的基地，其功能将进一步强化，未来将形成东风日产和郑州日产双轮驱动态势……

（文章来源：盖世汽车网）