在2010年12月22日一汽年度第100万辆自主车型下线仪式上,一汽解放客车也以全系列、新能源、新外观的风貌亮相会场,博得来宾分外注目。业内人士对一汽客车的起起伏伏多有了解,其在“十二五”期间的发展规划也自然令人期待。记者在仪式现场采访了一汽客车有限公司党委副书记兼副总经理黄勇。
图为黄勇(中)在一汽年度自主百万辆汽车下线仪式上接受记者采访。
作为从一汽集团公司团委书记任上接手客车板块的年轻高管,黄勇对一汽客车未来五年的发展充满信心。他首先表示,作为一汽自主体系的重要组成部分,一汽客车在“十二五”期间要成为一汽自主商用车的技术载体,搭建完整的客车平台,公司已经制定了研发、工艺、营销以及品牌规划。
从近几年客车市场的发展看,客车产业集中度愈来愈高,“三龙一通”产品垄断了大部分市场。在这样不利的市场环境下,一汽客车手中有几张底牌可打?
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