盘点：2010年国际车坛十大事件

上汽通用联合进军印度市场

事件回放：

2010年7月18日，通用上汽印度印度公司敲定了管理层构成，陈虹将担任董事长，并且实行双总经理制，其中一位总经理是来自上汽通用五菱的姚佐平。

通用汽车印度公司从2010年6月起已经开始研发一款尺寸比雪佛兰乐驰（Spark）更小的汽车，并计划借助中国合作伙伴——上汽在低成本方面的优势打造一款更具价格竞争优势的车型。

在通用和上汽联手在印度推出微车之前，新Spark已经作为通用上汽印度合资公司的首款车型于2010年7月在印度正式上市。

点评：

目前印度市场微型车和小型车占乘用车总量的95%以上，上海通用及上汽通用五菱通过本土化开发完成的小型和微型车产品可迅速进入主流市场。

中国汽车工业发展到这种程度，在世界范围内已经不再是一个跟随者，现在已经有资格成为一个挑战者。

目前，虽然中国汽车市场已经成为全球第一大市场，但中国汽车企业在海外经营上，还有许多需要学习和提升的地方。上汽作为中国汽车的龙头企业，在掌管双龙失利之后，依然坚定“走出去”，无疑是扩展海外影响，树立全球品牌的必然选择，而与通用汽车的携手，又能避免在海外市场的风险，不失为一种务实之举。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2011/01/050949434943275446175.shtml

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