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2010年全球最新汽车技术盘点之发动机篇

盖世汽车网 Martin Shi 2010-12-09 00:00:00
核心提示：2010年，全球范围内传统内燃机节能环保技术和汽车电子技术的发展可谓硕果累累，部分新动力技术也进入了预研和初测阶段，但遗憾并无大的实质性进展。在岁末将至时，盖世汽车网对汽车四大组成部件——发动机、底盘、车身和电子电气分别进行了最新技术的盘点，与业内人士分享，敬请关注。

新一代涡轮增压系统“裁剪”后体积大幅缩减

2010年全球最新汽车技术盘点之发动机篇

下一代涡轮将被“裁剪”加工，涡轮单元与气冷循环系统（EGR）乃至颗粒过滤器都会整合到一起，从而满足小尺寸四缸、三缸乃至双缸汽油发动机的周期性工作需求。

巴斯夫推出新型尾气两级后处理系统

2010年全球最新汽车技术盘点之发动机篇

巴斯夫对柴油机尾气后处理系统的四个组成进行开创性的整合：脱硝催化剂、柴油氧化催化剂（DOC）、烟尘过滤器和选择性催化还原（SCR）系统。这四个组成被整合为两部分：柴油氧化催化剂（DOC）/稀燃条件氮氧化物吸收器（LNT），以及选择性催化还原（SCR）系统与烟尘过滤基片的整合部件。

直喷技术使得庞巴迪二冲程发动机至2012年仍有市场

2010年全球最新汽车技术盘点之发动机篇

庞巴迪动力产品公司最新推出的二冲程发动机Rotax E-TEC 800R采用了直喷技术，并将于2011年用于Ski-Doo雪地车。

德尔福卡车辅助动力装置2012年投用

2010年全球最新汽车技术盘点之发动机篇

德尔福公司推出侧悬挂固体氧化物燃料电池辅助动力装置，具有燃料再制和柴油直接脱硫功能。

（文章来源：盖世汽车网）

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本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2010/12/08112207227268253399.shtml

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