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太平洋世纪汽车成功收购通用汽车的全球转向器业务

盖世汽车网 2010-11-30 09:38:17

品牌GMC、五菱、凯迪拉克、别克、宝骏、雪佛兰

主营产品电动助力转向与线控转向线控转向：方向盘执行器、车轮执行器、系统软件与集成后轮转向齿条助力式电动助力转向单小齿轮助力式电动助力转向双小齿轮助力式电动助力转向模块化电动助力转向管柱式电动助力转向自动转向执行器模块化动力单元线控制动机电制动系统转向柱与中间轴可收纳式转向柱电动倾斜与伸缩式转向柱电动倾角与伸缩式转向柱变速器换挡装置中间轴电子部件、模块与子总成不可调式转向柱手动倾角与伸缩式转向柱传动系统半轴系统液压助力转向液压助力转向系统软件解决方案先进转向软件道路表面检测软件轮胎健康与参数检测软件预测性维护软件驾驶员手离方向盘检测软件制动转向软件网络安全解决方案

盖世汽车网消息，美国时间11月29日，来自北京的太平洋世纪汽车与通用汽车公司就通用的全球转向器业务完成交割，为这笔历时七个月之久的交易划上了圆满的句号。

通用和太平洋世纪在今年7月7日宣布就出售和收购Nexteer之交易达成协议。据悉，该交易包括了Nexteer在全球的21家制造厂、6个研发设施以及14个客户服务中心，跨越北美、南美、欧洲和亚洲的十几个国家。虽然交易的金额未经公开，但据悉应在4.5亿到5.0亿美元之间。由于该交易金额巨大，交易方不得不在中国、美国、波兰、巴西等许多国家进行了反垄断和外国投资审查。

位于美国汽车城底特律的明康律师事务所(Miller Canfield) 代表太平洋世纪汽车进行了这笔交易。该事务所的合伙人、国际业务总监王树盛律师说，这笔交易对中国汽车零部件产业具有里程碑的意义。这不仅仅是中国汽车零部件企业迄今为止最大的海外收购，也是科技含金量最高的收购。他透露，Nexteer的电子转向技术具有全球领先水平。很显然，这样的收购可以帮助中国企业在较短的时间内与世界缩短距离。

Nexteer原属供应商巨头德尔福。在德尔福的破产过程中，通用将其收回帐中。当通用早些时候宣布出售时，全球有32家公司竞购，其中包括数家中国公司。在众多的竞争对手中，太平洋世纪一路胜出，最终如愿将其收入囊中，实属不易。在四川腾中与通用失败的悍马交易之后，很多西方公司对中国企业持怀疑态度。业内人士认为，Nexteer交易的成功交割为中国汽车业今后的海外收购奠定了良好基础，亦有可能引发新一波的海外收购潮。不过，王树盛律师提醒国内企业，不要为了收购而收购。要有长远规划，要有跨国管理能力，要有优秀的收购团队，海外收购才可能成功。

（文章来源：盖世汽车网）

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