第四届绿色汽车及电池技术大会将于明年5月在海南举行

第四届绿色汽车及电池技术大会将于2011年5月26-27日在中国海南隆重举行。

这一老牌权威盛会的历届合作伙伴中国汽车工业协会发动机分会，国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心，全国高科技节能减排促进中心，美国汽车工业行动集团，上海市汽车工程学会，中国汽车工业协会车桥委员会等国内外相关机构将继续积极参与并大力支持。

经过四年的产业背景累积，以及历届行业领先企业嘉宾的建议反馈，第四届绿色交通峰会将分别设置新能源汽车及电池技术专场和传统能源汽车节能减排技术升级专场。

会议背景

五部委发话：2020年中国成新能源汽车强国。最近，科技部拟定的电动汽车“十二五”专项规划，发改委修订的《产业结构调整指导目录（2010年本）》以及工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》又掀起了不小的波澜。

这些规划中蕴含三个要点：

1. 中国必须在2020年成为世界第一新能源汽车生产大国；

2. 中国必须选择纯电动汽车作为主流；

3. 中国政府将拨款1000亿来确保完成以上两个目标。

另一方面，在汽车产业内部，三种主流电驱动选择也逐渐明确了各自的位置：

1． 锂电池作为技术最成熟的一种，将作为目前市场化的重点，打好电动汽车的产业根基

2． 氢动力技术的能效超出锂电池数十倍，应尽快降低成本以成为下一步的主力军

3． 超级电容器有着绝佳的能效提升空间，已经被纳入国家863科技项目做进一步的完善

因此如何实现电池、电机、电控系统的技术突破以及市场化高度发展已成为汽车业界的首要任务。

但同时，在电动汽车“十二五”专项规划草案中也指出短期内发展节能汽车及混合动力汽车，以实现传统汽车节能技术改造、升级换代。

可见新能源汽车的发展是我国汽车产业转型的一个方面，与此同时，传统汽车产品的升级也是非常重要的一个主题。

因此第四届绿色交通峰会将就新能源车和传统能源车两大板块做深入、细分、专业、切实的探讨。

新能源汽车专场：

新能源专场将以“打破电池技术瓶颈，整合市场及研发战略”为纲领，着重解读最新扶持政策，探讨锂离子电池及电池管理系统的技术创新与市场化路径，电机与电机控制系统技术，基础设施建设及商业模式，氢动力系统的关键技术以及超级电容器的前景。吸引超过200位来自绿色汽车制造商，电池制造商，尖端电驱动产品及解决方案供应商，正负极电池材料供应商，电池隔膜供应商和电解液供应商，检测认证与设计机构的高层决策者共聚一堂，畅谈新能源汽车领域的前沿信息。

传统能源汽车专场：

传统能源专场将以“全面掌握传统汽车节能减排技术，推广普及节能汽车”为纲领，着重探讨针对欧五的行业水平与技术动态，汽车发动机小排量技术，及尾气处理减排技术。峰会仍以乘用车与商用车技术研讨为基准，吸引超过200位来自国内外汽车制造商，动力总成产品及解决方案供应商，尾气净化处理产品及解决方案提供商，发动机零部件供应商，检测及认证机构的高层决策者共聚一堂，沟通心得、切磋技术、共商行业发展大计。

往届会议回顾：

第一届CGTS 129 位参会代表 20家整车商

2nd CGTS 151 位参会代表 27家整车商

3rd CGTS 183位参会代表35家整车商

会议亮点：

细分新能源与传统能源板块

重点以技术切入，深入企业发展规划

超过40家整车参会代表

全面剖析权威政策

4大领袖论坛展现多方观点

（文章来源：盖世汽车网）