汽车安全技术发展国际论坛12月16日内蒙古举办

为促进中国汽车安全技术进步，产业健康有序发展，引导中国汽车产业实现可持续发展的目标，在中国汽车产业发展国际论坛举办六周年之际，“2010年中国汽车安全技术发展国际论坛”将于12月16至17日在内蒙古牙克石市举办。作为“中国汽车产业发展国际论坛”的姊妹篇，汽车安全论坛将由中国汽车技术研究中心和牙克石市政府主办，博世底盘控制系统中国区为活动协办单位。

首届论坛将以促进中国汽车安全技术进步为核心立足点，围绕当前国际、国内汽车安全形势、法规及技术发展趋势，交流汽车安全技术发展水平和信息，探讨汽车安全技术研发及市场 应用趋势，并对相关热点、难点进行充分讨论。

多国汽车安全机构齐聚一堂

作为国内最高规格汽车产业发展论坛的姊妹篇，中国汽车安全技术发展国际论坛将秉承其权威性与高端性，致力于打造汽车安全技术领域标志性的年度交流平台。

论坛将邀请国家公安部交通管理局、科学技术部的领导，国内C-NCAP管理机构、国际汽联基金会(FIA Foundation)、欧洲NCAP机构、瑞典国家公路管理局、美国高速公路安全管理局(NHTSA)、日本独立行政法人汽车事故对策机构(NASVA)等多国汽车安全领域专家，以及国内外整车及零部件企业、研究机构、学术团体等多家单位的专家共计200余人到会，共同就各国汽车安全发展的趋势与最新技术展开讨论。

论坛为期2天，议题包含汽车安全强制执行政策发展方向、汽车安全新技术的推动、中国汽车安全标准未来调整方向等，同时结合国内外汽车安全技术市场发展现状及趋势、整车及零部件企业安全技术研发现状及趋势、事故深度研究分析汽车安全与消费者的购买行为的关系等延伸议题展开专项的讨论。

安全发展趋势成讨论重点

从当今技术发展趋势看，从被动安全到主动安全，再到安全技术的网络化整合，汽车安全技术正逐渐向着零事故的目标迈进。主动安全方面，生产企业和研发机构不断推出最先进的安全技术并应用到量产汽车上，从防抱死制动系统ABS，电子制动力分配EBD到电子稳定程序ESP、制动辅助系统BAS，技术的发展对汽车安全性的提高起到了相当大的推动作用。被动安全方面，2006年中国汽车技术研究中心在国外NCAP的基础上，结合我国道路、交通情况推出C-NCAP。截至2010年7月，C-NCAP评价车型覆盖了过类近90%的乘用车企业，测试平均成绩从2006年的39.4%分提升到2010年的43.2分，汽车的碰撞安全性能在2009年和2010年有了很明显的提升。此次各国与会的NCAP机构和专家，也将就不同国家被动安全的发展和最新技术展开深入的探讨。

汽车安全技术的智能化、集成化、网络化，也将是未来汽车安全发展的重要趋势。将汽车、道路、人作为一个系统来分析研究，让三者相互协调，达到各自性能的最佳匹配，实现驾驶员行为特征、车辆机械特性及道路 设施和交通法规之间的最优协调，才能获得系统整体的最佳效益，成为减少交通安全事故的有效途径。

安全技术亲身体验

论坛同期，组委会还将安排与会嘉宾在全球技术标准最高的冬季试车场之一--博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心参加试乘试驾活动。位于内蒙古呼伦贝尔的牙克石市冰雪季将近半年，且冬季平均温度达零下30度，积雪环境良好，具备冬季测试的理想自然条件，与会嘉宾可以通过试乘试驾亲身体验多项先进汽车安全技术，包括防抱死制动系统ABS、牵引力控制系统TCS、及电子稳定程序ESP等。

（文章来源：盖世汽车网）