今年下半年，又有一款合资品牌小型车将与消费者见面，这就是东风日产March（玛驰）。如今国内小型车市场已不再是自主品牌的“特区”，合资品牌除了继续占据国内高端车市场之外，也在进入国内小型车市场，合资品牌“爱上”造小车。
合资品牌小型车 卖脱销
6月1日，雪佛兰新赛欧两厢版上市，年初三厢版新赛欧上市伊始就受到市场追捧，这款两厢版新赛欧也得到消费者的认可。长春金达洲雪佛兰瑞临4S店市场部负责人张国臣表示：目前新赛欧无论是三厢版还是两厢版均没有现车，更没有价格优惠，而且由于厂家产能有限，消费者需要两个月左右才能提车，部分款式车型甚至需要等上4个月。
除了新赛欧这款小型车热销，另一款极受欢迎的合资小排量轿车 高尔夫6更是一车难求，一汽-大众长春汇腾4S店市场部负责人代艳慧表示：由于采用了排量更小、更节能的1.4升高性能发动机，加之厂家产能有限，因此高尔夫6一车难求，一般需要等一到三个月才能提车。
小排量 消费者很青睐
提到小型车，消费者往往会想到安全系数低，但如今的小型车不但保留了节能、环保、低油耗等特点，更难能可贵的是，在安全上也有进一步提升。上海大众汽车有限公司公关传播部Skoda品牌传播科负责人表示：斯柯达晶锐这样的小型车采用大量高强度钢板，不仅有力保证了车身的安全性能，同时还有效减轻车身重量，减少了车重对燃油的损耗，大大提高车身刚度，使得碰撞发生时驾乘舱不易发生溃缩，保证了车内的人员安全。
此外，国内消费者对合资品牌的喜好也是合资品牌汽车厂商进入小型车市场的又一原因。
合资车企 纷纷跃跃欲试
除了刚刚上市的新赛欧两厢版和下半年将上市的东风日产march（玛驰）之外，还有部分合资品牌车企也在蓄势小型车和小排量汽车。
比如大众有计划在中国推出1.2升TSI发动机，该发动机未来将安装在上海大众投产的新一代POLO上，正在筹划的广汽菲亚特项目日后也将主推欧洲热销的小排量汽车，1.4T汽油直喷发动机将是广汽菲亚特主推的发动机；东风日产的玛驰将采用排量更小的1.5L发动机。合资品牌在抢占国内小型车市场的同时，更是在环保领域下足工夫，这对自主品牌汽车企业来说是不小的压力。
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