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新欧马可轻卡将配采埃孚5S 400手动变速器

盖世汽车网 2010-05-04 09:30:19
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
品牌卡文、宝沃、福田

2008年9月以来,采埃孚股份有限公司和北汽福田汽车股份有限公司展开了长期的战略合作伙伴关系。2009年12月,采埃孚荣获了由中国领先的商用车制造商福田汽车股份有限公司颁发的“2009年最佳供应商”奖项。采埃孚在与福田合作开发新卡车项目上表现出的德国供应商特有的可靠性和高品质,是福田选择采埃孚的首要原因。新开发的欧马可品牌卡车将配备中国生产的标准手动采埃孚变速器。

“这次的选择证实,我们已经成功地在中国商用车市场拥有了自己的地位。”采埃孚公司董事会成员、商用车及特种车辆传动技术部门集团总裁Rolf Lutz先生表示,“尽管面临亚洲竞争对手的激烈竞争,'采埃孚制造'的标签仍然凸显了我们的价值。我们对于高品质的追求不仅令我们自己、而且也令我们的客户得以在市场上保持领先。我们对于客户给予的认可倍感骄傲,此外也说明从合作伙伴到终端客户都对采埃孚品牌有很强的信任度。欧马可卡车将于2010年4月25日至5月2日在北京国际车展上首次亮相。

福田公司特别强调了双方在新卡车研发过程中良好的合作关系,并认为这是采埃孚获选“2009年最佳供应商”的一个重要原因。作为标准配件,今后福田轻型商用车辆都将装备采埃孚公司生产的5S400型号手动变速器。该变速器将从2010年4月起在采埃孚传动技术(苏州)有限公司正式投产。采埃孚公司和罗伯特博世公司的合资企业——采埃孚转向系统有限公司,还将为福田旗下欧曼品牌的不同车型提供叶片转向泵和Servocom 8098型号的商用车转向系统。

北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年,总部位于北京。该公司产品涵盖了客车、微型面包车、越野车和卡车各个领域,员工超过28,000名,在过去十四年里汽车销售量超过300万辆,是中国领先的商用车制造商之一,旗下拥有欧曼、欧V、风景、传奇、欧马可、奥铃、萨普、时代等众多品牌。

在中国,采埃孚向中国市场提供动力传动系统和底盘部件,乘用车和商用车变速器,车桥系统,转向技术,以及工程机械、船用和轨道车辆产品。同时,采埃孚目前在中国共拥有19家生产企业。其中采埃孚传动技术(苏州)有限公司于1998年开始运作,全厂 125名专业员工,着力于制造Ecosplit,Ecomid,Ecolite等型号的变速器以及商用车车桥等产品。

注解

1. 采埃孚5S 400手动变速器是专门面向中国市场需求而设计制造的。该变速器首次被应用于新欧马可卡车。

2. 以采埃孚品牌为品质保证指标:新欧马可卡车驾驶室内可以寻找到该德国供应商标志。

(文章来源:盖世汽车网)

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 采埃孚

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴登-符腾堡/蒂宾根地区ZF

    主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件

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