北京车展：一汽大众首推国产CC 多款新车亮相

盖世汽车讯 2010年第十一届北京国际车展上，一汽大众将推出多款车型，其中国产CC、白色速腾冠军版、宝来1.4TSI等车型在国内都尚属首次亮相。

国产大众CC（资料图）

国产大众CC（资料图）

大众CC的全名Comfort Coupe，舒适的硬跑车，不仅继承了“德系绅士”们的扎实底盘基础，更拥有线条流畅的华丽外表和人性化的高科技功能配置。大众CC的外观尺寸为4799/1855/1417mm，从车身数据上看来，CC的长度比迈腾增加了34mm，宽度增加35mm，高度降低了55mm。

国产大众CC将搭载CC2.0TSI发动机，动力强劲，碳排放低于一般的2．4L发动机。预计该车在国内的售价将在25万左右。

速腾冠军版（资料图）

白色速腾冠军版（资料图）

白色速腾冠军版的外观有了熏黑大灯和新的轮毂，内饰方面和现款的冠军版基本一致，继续采用黑色内饰，不过为了增加运动感，加入了红色的明显缝制。

DSG变速器出现在了白色速腾冠军版的身上，DSG+TSI的动力组成足以切合新款速腾冠军版的运动气质。

宝来1.4TSI（资料图）

为了配合强劲的1.4T新发，提供更好的抓地力，宝来1.4TSI高配型号的轮胎规格将升级到205/55R16，搭配运动风格的多幅铝合金轮毂，而低配版本，为了降低成本，仍将保留老款的195/65R15。宝来1.4TSI的尾部，总体造型不变，除了通过“BORA TSI”显示其动力配置，为了强调其运动性能，将新增“Sport”尾部标识。

宝来1.4TSI的外形尺寸仍为4540×1775×1467毫米，轴距和前后轮距不变，底盘完全沿用自老款，最大的亮点就是搭载了全新的动力系统。CFB型1.4T涡轮增压发动机，属于最新的EA111系列，结构与调教，与刚刚上市的高尔夫6所用1.4T发动机相同。不过，与欧版有所不同的是，都减配了机械增压组件。保留下来的涡轮增压器，是长春富奥石川岛生产的VP58型增压器，中冷器为水冷方式，对油品要求较高。

迈腾（资料图）

经过小改款的迈腾也将在本届车展上推出，而一汽大众下一代迈腾的研发与测试工作已经在狼堡与长春同步推进。据悉，B7版迈腾在一汽大众内部代号B7L，将在2011年底投放市场，B7版迈腾利用现有的PQ46平台进行加长和改进。

现款迈腾最大的不足在于其2709mm的轴距，先对狭窄的后排空间与国内同级别竞争车型相比不具备优势，B7L的平台技术基本与B6迈腾相同，因此B7L可能还是在PQ46平台的升级版上打造，但其轴距会明显加长，达到2809mm。

（文章来源：盖世汽车网）