盖世汽车讯 在SUV市场偏安一隅的华泰汽车,在经过三年多时间的酝酿筹备之后,终于欲以首款代号为B11的轿车产品抢滩登陆国内中高级轿车市场。今年本届北京车展,华泰则将携刚挂上全新“元田”品牌的B11以及原厂代号为B21与B35等车型登陆。
华泰B11(资料图)
作为充当先锋角色的这款华泰汽车内部代号B11的中高级车型,据公开资料显示,该车全长4943mm、宽1852mm、高1516mm,轴距为2770mm,配备双温区自动空调、电加热座椅、倒车影像等。
华泰B11(资料图)
在动力方面,据盖世汽车网了解,B11首批上市车型将搭载1.8T汽油版、2.0L柴油版两款动力,配备德国ZF手自一体变速箱。其中,1.8T发动机是上汽荣威750、550所搭载的卡瓦奇(Kavachi)发动机,据称英国莲花跑车和陆虎神行者曾经也使用过该款发动机;2.0L柴油发动机则为华泰自主研发的采用高压共轨电控直喷技术的高清柴油发动机,也是此次推出的B11轿车的最大亮点。
华泰B11(资料图)
据悉,华泰B11的主仪表板上预装了一套英特尔中国车载信息娱乐系统(IVI),借助这套系统,这辆汽车能通过3G网络,不仅为驾驶者提供实时导航,还可以浏览网页,移动办公,信息搜索,观看数字电视,当它实时与厂家或4S店的服务器相连接时,可以进行汽车信息查询,汽车保养维护预约等便捷服务。华泰方面表示该车是国内首款“互联网”汽车,年内肯定上市。
华泰B21
华泰B21则是华泰轿车中面向家庭用户的一款车型,定位或在B11之下。
华泰B22是一款定位略低于B11的车型,其车身尺寸比B11小,主攻紧凑型车市场,本届车展上该车将以概念车展出。
华泰B35
华泰B35将是一款区别于圣达菲和特拉卡的自主SUV产品,本届车展上该车也将以概念车展出。
(文章来源:盖世汽车网)
主营产品散热器、中冷器、机油冷却器
主营产品主动安全系统制动控制:线控制动系统、电动驻车制动器、电子稳定控制系统、集成式制动控制系统 制动系统:辅助制动模块 转向系统:皮带传动式电动助力转向系统、线控转向方向盘执行器、线控转向系统 底盘系统空气悬架系统 车桥系统:麦弗逊式大转角悬架车桥 底盘部件:控制臂、十字轴万向节、转向节与轮毂 主动阻尼系统:全主动阻尼系统 传统阻尼系统:频率选择性阻尼器、液压压缩限位器、液压回弹限位器 半主动阻尼系统:半主动阻尼系统、外置阀半主动阻尼器、内置阀半主动阻尼器、后桥半主动阻尼系统 机电系统:后轮转向系统、电机电控主动侧倾控制系统 底盘传感与状态监测:智能底盘传感器、道路状况监测系统 底盘控制软件:车辆运动控制软件 传动系统自动变速器:八速自动变速器、九速自动变速器 双离合变速器:七速双离合变速器、八速双离合变速器 混合动力变速器:八速插电式混合动力变速器 电驱动系统:电驱桥、同轴减速驱动系统、独立电驱减速器、电动梁式车桥、励磁同步电机 混合动力驱动系统 车桥驱动系统:单级取力单元、双级取力单元、发动机侧前桥驱动系统、车架侧前桥驱动系统 驱动车桥:驱动式整体梁车桥 传动系统部件:电动四驱断开系统 功率电子:逆变器、车载充电与DC/DC转换系统 增程系统 热管理系统 电子系统电子控制单元:变速器控制单元、电子阻尼控制单元 传感器 功率电子 汽车中央计算平台 自动驾驶与驾驶辅助系统驾驶辅助系统:L2级驾驶辅助系统、L2+级驾驶辅助系统、高阶自动驾驶辅助系统 智能摄像头 自动驾驶中央计算平台 数字化解决方案道路状况监测系统 智能底盘传感器 车载通信单元 诊断应用软件 诊断设备 ADAS/自动驾驶数据可视化软件 车辆运动控制软件
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