山东吉利汽车超市有限公司:2009年吉利渠道内的销售冠军,实际销量为7777台。对于这样的成绩,山东省吉利汽车超市有限公司总经理房立刚说法很朴实,“卖车比卖菜简单,因为菜放着会烂,但车放着不会坏”。谈到经营法则,房立刚表示,首先吉利的市场定位与济南消费者的经济水平吻合,这就有了好的市场条件;在广告投放方面,吉利汽车超市频繁的投放平面广告,包括山东当地的报纸、杂志,“量不用太大,但一定要坚持,报纸上几乎每天都有我们的广告”;最后就是良好的售后服务,以赢得客户的口碑。
北京森华通达汽车销售服务有限公司:尽管广汽丰田北京森华望京店周围有两家新店开业,但99%以上的客户都没有流失。总经理刘彤说,他们的创新必须是别人学不来的。在厂家标准流程基础上,让服务更加细化、标准更严格。为了提高售后服务的质量,引入了四级丰田技师作为技术主管,有些车主在别的4S店解决不了的故障,在这里很快就能解决,留住了不少忠实的售后服务客户,也在广丰车主中树立了技术过硬的口碑,现在仅森华汽车俱乐部的会员就超过五千人。
北京中润发迪奥汽车贸易中心:经营品牌是上海大众斯柯达。在汽车经销领域,走出去卖车已经不算稀奇,而他们的创新在让售后服务走出4S店。2009年,中润发斯柯达不再像普通4S店那样坐等顾客上门,而是创新的采用了走出去的方式提供售后服务。因为临近北京城乡结合部,总经理王燕涛创新地推出了为周围单位、小区的车辆“免费义诊”的服务。
东风本田江苏常州外汽销售服务店:在思域销售不理想的情况下,东风本田常州外汽销售服务店出台了分拨销售的措施。在了解销售员的意向之后,将销售员分成两拨,一拨销售思域,另一拨销售CR-V。提高对CR-V销售员的要求,降低提成;对于销售思域的销售员则给予宽松的政策,提高提成。
宁波腾峰汽车销售服务有限公司:在双龙汽车负面消息不断的情况下,它毅然成为经销商并取得成功。市场突变、劳资纠纷、跨国企业文化冲突、技术之争,让双龙汽车在2009年陷入了难以摆脱的困境,而公司在这样的背景下进入双龙渠道,绝对称得上勇气不凡。对于经营的秘笈,董事长叶晓峰坦言,他们不过是把双龙产品的优势通通展示在消费者面前罢了,而这些优势恰恰满足了消费者的需求。
南京福联汽车贸易服务有限公司:经营品牌长安福特。“多建维修服务厂就是希望客户不要跑这么远来排队做维修保养,如果赶上客户有急事,看到还要排队维修只好掉头走了,天长日久,这些客户就很可能流失,这样做可以充分留住客户”总经理陈裕森说。南京福联汽车贸易有限公司以经营福特品牌为主,而且,一个4S店就设立了三处维修站,称之为一厂、二厂、三厂。
吉林省旗瑞汽车销售有限公司:经营品牌奇瑞。2006年接手吉林省旗瑞汽车销售有限公司总经理一职的吉丽红,上任之后,连续两年让销量增长率达到100%,2010年,吉丽红不仅要加大力度做二、三级市场的推广,还要把目标下沉到四、五级市场。吉丽红说:“城乡居民的购买力不低,我们要让吉林旗瑞的展示走到比村子更小的地方。”
广东广物骏孚汽车销售服务有限公司:经营品牌上汽荣威。广物骏孚与当地房地产公司合作,在楼盘内免费做荣威汽车的展示。广物骏孚最初以白云区楼盘为重点区域做巡展,向周围的房地产公司辐射,大大提高了荣威汽车的市场渗透力,也让这家4S店在广州一些楼盘内颇具知名度,节省了大量的广告费,效果还非常好,通过2009年一年的持续,在2010年的收效会更明显。
石家庄晨阳汽车贸易有限公司:经营品牌是一汽大众。在一汽-大众4S店较多、竞争激烈的情况下,晨阳汽车实行差异化营销,推出了捷达行政版和迈腾北欧版,获得了消费者的认可。总经理李志华介绍说,捷达行政版增加了遥控钥匙等配置,在原有的车价基础上加价一千元,事实上安装这些配置的成本远远超过一千元,消费者经过比较之后,感觉虽然比普通捷达车价高,但物超所值,让行政版捷达的总销量达到800台。
深圳盛业汽车销售服务有限公司:经营品牌广汽丰田。该店2009年投资100多万元,配备了售后服务流水线全套系统,一改原来的单人作业,每辆车上了流水线之后,每一道工序都有专人维修,大大提高了工人的工作效率和熟练程度,效率比2008年提高1.93倍。具体的营销措施上,针对产品不同消费群体,采用差异化营销手段
(文章来源:盖世汽车网)
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