09年Q4美国各车企政府游说费用大曝光

第四名：日产，100万美元

日本汽车制造商日产汽车在2009年第四季度的游说费用为100万美元，与2008年同期的73万美元和2009年第三季度的71万美元相比，有所增加。

日产游说内容主要包括：制造业政策、新消费者保护法、新能源问题和汽车燃油经济性问题。

第五名：克莱斯勒，88万美元

与前几名车企相比，克莱斯勒2009年第四季度的游说费用要少得多，为88万美元。2008年第四季度，克莱斯勒的游说费用为120万美元，主要用于游说美国政府为克莱斯勒提供155亿美元的贷款援助。2009年第三季度，克莱斯勒的游说费用为82万美元。

2009年第四季度，克莱斯勒游说的内容主要包括：克莱斯勒789家经销商的关闭重组问题、卫生保健改革、新能源车技术资金支持、禁止驾驶员在开车过程中发短信和立法允许美国邮电业（Postal Service）购买电动车。

第六名：本田，58.5万美元

2009年第四季度，本田汽车美国的游说费用为58.5万美元，略高于2009第三季度的57万美元，但低于2008年同期的83万美元。

本田汽车游说的内容主要包括：汽车技术（如燃料电池和乙醇混合燃料技术）费用支持、车用电池运输、税收、新消费者保护法。另外，本田还曾就包括H1N1在内的流行病防治等相关问题游说过美国政府相关部门。

（文章来源：盖世汽车网）

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2010/03/310239283928167086339.shtml

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