2009年高增长的中国车市下，众多车企的销量增速超过100%，但也有少数企业增速异常低，一汽丰田正是2009年销量增速最慢的10家企业之一。一汽丰田2009年乘用车销量为417,297辆，同比仅增14.00%（详见：09年乘用车销量增长最慢车企及其特点）；中国汽车工业协会数据显示，一汽丰田销售公司2009年销售汽车422,562辆，同比仅增13.94%。
一汽丰田1-2月销量脱离增速慢阴影
进入2010年，从全球延伸至中国的丰田品牌“召回门”愈演愈烈，但是这一事件对1-2月的一汽丰田销量还未造成明显的消极影响。一汽丰田1-2月累计乘用车销量84,913辆，同比增长88.28%。这个增速超过外资乘用车品牌在华平均增长率（75.85%），也超过中国乘用车（狭义）平均增长率（84.72%）。而与一汽丰田同样位列2009年销量增速最慢的TOP 10企业的广汽本田，今年1-2月的增长率仅有55.23%，仍是增速最慢的乘用车企业之一。
各乘用车车型销量分析
一汽丰田各乘用车车型销量增长率差别很大：
1. 据盖世汽车网整理的数据，混合动力车普锐斯2009年1-2月还有148辆的销量，今年1-2月销量则为零。
2. 主力车型卡罗拉（第10代花冠）的销量增长率（2.80%）仅高于普锐斯。
3. 2009年1-2月销量均在4000多辆的四大车型花冠（第9代花冠）、皇冠、威驰、锐志，今年1-2月的销量增长率出现较大分化：花冠、皇冠的销量分别猛增205.86%、134.27%至12,467辆、11,266辆，威驰、锐志均只增长至8000辆上下。
4. Prado和陆地巡洋舰均有较高增长，分别增107.66%和426%，但二者在一汽丰田总销量中的比重仍较小。
（文章来源：盖世汽车网）
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