【2009年度盘点】电装大事记

1、2009年11月 日本电装2009年上半财年净利润0.56亿美元

世界汽车零部件及系统的顶级供应商电装近日宣布，其2009年上半财年（3至9月）净利润为51亿日圆（约0.56亿美元），同比下跌91.4%；销售利润为1.302兆日圆（约144亿美元），同比下跌31.2%；经营利润为98亿日圆（约1.08亿美元），同比下跌91.5%。...[详细]

2、2009年10月 博世和电装加大环保节能车电子控制技术研发力度

随着全球主要汽车市场对环保节能车越来越关注，德国博世和日本电装目前都在加大混合动力车和电动车的电子控制技术研发力度。 为了加大混合动力车零部件研发力度，电装集团计划在未来两年内将其研发团队扩大至目前的两倍。...[详细]

3、2009年9月 电装欲开拓中国自主品牌市场

9月24日，2009中国国际汽车零部件博览会（以下简称CIAPE））在中国国际展览中心拉开帷幕，日本最大的汽车零部件商电装公司携旗下产品悉数亮相博览会。 值得注意的是，电装（中国）此次展示的内容除了公司在中国的传统业务外，更多地表现为向国内自主品牌整车企业提供需求的能力和产品。...[详细]

4、2009年9月 电装将使在华对丰田供货比例降至全球50%的标准

受全球经济危机的影响，电装主要市场日本、北美汽车的销量出现大幅下跌，同时由于丰田汽车的采购额占据了电装近50%的全球市场，在中国这个比例更是高达70%，丰田汽车销量下滑也使一直对其依存度较高的电装业务受到很大影响。积极开拓业务范围，对日系以外的华系品牌进行扩大销售是电装在中国市场下一步规划之一。...[详细]

5、2009年7月 电装任命其北美总部新总裁兼CEO

最近，日本电装公司宣布任命Yoshiki "Steve" Sekiguchi为其旗下北美公司总部电装国际美国公司的总裁兼CEO，任命立即生效。Sekiguchi是电装公司的高级管理人员，替代Haruya "Harry" Maruyama成为新总裁。 ...[详细]

6、2009年5月 电装和博世在波兰的柴油颗粒过滤器合资公司将解散

世界上最大的两个汽车零部件供应商——电装和博世在波兰的柴油颗粒过滤器（以下简称DPF）合资公司将于今年底之前解散。5月20日两公司均通过不同渠道发布了这一消息。 ...[详细]

7、2009年4月 电装08财年净亏8亿多美元 预计09财年好转

日本汽车零部件供应商电装公司4月27日发布财报，称该公司2008/09财年净亏损841亿日元（约8亿6960万美元），比2007/08财年2444亿日元净利润大幅下降。...[详细]

8、2009年2月 电装发布更大的亏损预期 并将削减研发和薪资支出

丰田核心供应商电装继去年12月宣布预计本财年营业亏损490亿日元后，又一次发布更大的亏损预期。电装2月3日宣布预计2008/09财年（2008年4月1日至2009年3月31日）营业亏损将达620亿日元，净亏损将达640亿日元。...[详细]

9、2009年1月 电装成立60年来将进行首次大规模停产

日本顶级汽车部件生产企业电装公司（Denso Corp.）正计划在其将近60年历史中首次实行大规模停产，因汽车行业滑坡。 电装公司一位发言人Miwa Kurokawa表示，该公司将在1月到3月期间停止所有国内工厂的生产线共14天，本集团制造生产设备的生产线。...[详细]

（文章来源：盖世汽车网）